真实摩托赛车 2018这版本氪金厉害真的离谱
最近社区里关于真实摩托赛车 2018的讨论挺多的,我也想说说我自己的看法。不一定对,欢迎大家在评论区交流,理性讨论别吵架。
先聊聊A级车S级车这个话题。有人说真实摩托赛车 2018的A级车S级车做得好但也有人说不行。我个人体验下来觉得是分情况的——如果你平时限时竞速比较多的话,A级车S级车这方面确实还行,赛车手感棒的感觉是能感受到的。但如果你是轻度玩家,可能就不太友好,因为氮气的门槛确实在那里。
再说说改装和赛车的平衡问题。这也是目前争议比较大的点。我的观点是改装目前的定位有点尴尬,一方面画面惊艳让很多人愿意投入时间,但另一方面匹配不公平又让人觉得投入产出比不高。官方如果能在这方面做些调整,应该能解决不少抱怨。
另外车辆差距大这个问题也值得讨论。这不是真实摩托赛车 2018独有的问题,整个品类多少都有,但真实摩托赛车 2018在这点上确实比同类更明显一些。是技术限制还是设计取舍?如果是后者,那玩家反馈应该被更多考虑。
最后想问一下大家觉得真实摩托赛车 2018接下来应该优先优化什么?我自己最希望能先解决A级车S级车相关的体验问题,毕竟这是大部分玩家的核心诉求。你们呢?
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
先聊聊A级车S级车这个话题。有人说真实摩托赛车 2018的A级车S级车做得好但也有人说不行。我个人体验下来觉得是分情况的——如果你平时限时竞速比较多的话,A级车S级车这方面确实还行,赛车手感棒的感觉是能感受到的。但如果你是轻度玩家,可能就不太友好,因为氮气的门槛确实在那里。
再说说改装和赛车的平衡问题。这也是目前争议比较大的点。我的观点是改装目前的定位有点尴尬,一方面画面惊艳让很多人愿意投入时间,但另一方面匹配不公平又让人觉得投入产出比不高。官方如果能在这方面做些调整,应该能解决不少抱怨。
另外车辆差距大这个问题也值得讨论。这不是真实摩托赛车 2018独有的问题,整个品类多少都有,但真实摩托赛车 2018在这点上确实比同类更明显一些。是技术限制还是设计取舍?如果是后者,那玩家反馈应该被更多考虑。
最后想问一下大家觉得真实摩托赛车 2018接下来应该优先优化什么?我自己最希望能先解决A级车S级车相关的体验问题,毕竟这是大部分玩家的核心诉求。你们呢?
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (4)
PulseShark41869
终于有人说出来了
FrostLion53871
确实是这样
CobraHero50216
太真实了哈哈哈
BlazeFang67886
忘了说一个点,开黑跑图的时候注意氮气的节奏,别一口气全用了。
