突然发现连锁赛车3D的排位原来还能这样玩
最近社区里关于连锁赛车3D的讨论挺多的,我也想说说我自己的看法。不一定对,欢迎大家在评论区交流,理性讨论别吵架。
先聊聊氮气这个话题。有人说连锁赛车3D的氮气做得好但也有人说不行。我个人体验下来觉得是分情况的——如果你平时限时竞速比较多的话,氮气这方面确实还行,漂移手感丝滑的感觉是能感受到的。但如果你是轻度玩家,可能就不太友好,因为改装的门槛确实在那里。
再说说漂移和赛车的平衡问题。这也是目前争议比较大的点。我的观点是漂移目前的定位有点尴尬,一方面赛道设计用心让很多人愿意投入时间,但另一方面氪金厉害又让人觉得投入产出比不高。官方如果能在这方面做些调整,应该能解决不少抱怨。
另外后期卡关逼氪这个问题也值得讨论。这不是连锁赛车3D独有的问题,整个品类多少都有,但连锁赛车3D在这点上确实比同类更明显一些。是技术限制还是设计取舍?如果是后者,那玩家反馈应该被更多考虑。
最后想问一下大家觉得连锁赛车3D接下来应该优先优化什么?我自己最希望能先解决氮气相关的体验问题,毕竟这是大部分玩家的核心诉求。你们呢?
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
先聊聊氮气这个话题。有人说连锁赛车3D的氮气做得好但也有人说不行。我个人体验下来觉得是分情况的——如果你平时限时竞速比较多的话,氮气这方面确实还行,漂移手感丝滑的感觉是能感受到的。但如果你是轻度玩家,可能就不太友好,因为改装的门槛确实在那里。
再说说漂移和赛车的平衡问题。这也是目前争议比较大的点。我的观点是漂移目前的定位有点尴尬,一方面赛道设计用心让很多人愿意投入时间,但另一方面氪金厉害又让人觉得投入产出比不高。官方如果能在这方面做些调整,应该能解决不少抱怨。
另外后期卡关逼氪这个问题也值得讨论。这不是连锁赛车3D独有的问题,整个品类多少都有,但连锁赛车3D在这点上确实比同类更明显一些。是技术限制还是设计取舍?如果是后者,那玩家反馈应该被更多考虑。
最后想问一下大家觉得连锁赛车3D接下来应该优先优化什么?我自己最希望能先解决氮气相关的体验问题,毕竟这是大部分玩家的核心诉求。你们呢?
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (4)
PhoenixLord96192
确实是这样
ZeroWarrior322
忘了说一个点,排位赛的时候注意赛车的节奏,别一口气全用了。
MysticPilot23992
你这观点有点偏了,赛车的核心逻辑其实不是你想的那样,建议再研究研究。
HyperSage518
看完了,不错
