极限竞速地平线5这改车手感我是真的服了
最近社区里关于极限竞速地平线5的讨论挺多的,我也想说说我自己的看法。不一定对,欢迎大家在评论区交流,理性讨论别吵架。
先聊聊排位这个话题。有人说极限竞速地平线5的排位做得好但也有人说不行。我个人体验下来觉得是分情况的——如果你平时开黑跑图比较多的话,排位这方面确实还行,画面惊艳的感觉是能感受到的。但如果你是轻度玩家,可能就不太友好,因为漂移的门槛确实在那里。
再说说驾照和A级车S级车的平衡问题。这也是目前争议比较大的点。我的观点是驾照目前的定位有点尴尬,一方面漂移手感丝滑让很多人愿意投入时间,但另一方面氪金厉害又让人觉得投入产出比不高。官方如果能在这方面做些调整,应该能解决不少抱怨。
另外后期卡关逼氪这个问题也值得讨论。这不是极限竞速地平线5独有的问题,整个品类多少都有,但极限竞速地平线5在这点上确实比同类更明显一些。是技术限制还是设计取舍?如果是后者,那玩家反馈应该被更多考虑。
最后想问一下大家觉得极限竞速地平线5接下来应该优先优化什么?我自己最希望能先解决排位相关的体验问题,毕竟这是大部分玩家的核心诉求。你们呢?
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
先聊聊排位这个话题。有人说极限竞速地平线5的排位做得好但也有人说不行。我个人体验下来觉得是分情况的——如果你平时开黑跑图比较多的话,排位这方面确实还行,画面惊艳的感觉是能感受到的。但如果你是轻度玩家,可能就不太友好,因为漂移的门槛确实在那里。
再说说驾照和A级车S级车的平衡问题。这也是目前争议比较大的点。我的观点是驾照目前的定位有点尴尬,一方面漂移手感丝滑让很多人愿意投入时间,但另一方面氪金厉害又让人觉得投入产出比不高。官方如果能在这方面做些调整,应该能解决不少抱怨。
另外后期卡关逼氪这个问题也值得讨论。这不是极限竞速地平线5独有的问题,整个品类多少都有,但极限竞速地平线5在这点上确实比同类更明显一些。是技术限制还是设计取舍?如果是后者,那玩家反馈应该被更多考虑。
最后想问一下大家觉得极限竞速地平线5接下来应该优先优化什么?我自己最希望能先解决排位相关的体验问题,毕竟这是大部分玩家的核心诉求。你们呢?
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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GriffinFang71827
补充一下,驾照还可以配合冲线,效果翻倍,亲测有效。
ChillWolf9726
终于有人说出了我的心声,驾照这块真的是被很多人忽略了。补充一点:冲线的时候也有类似的体验。
