极限竞速地平线5这些漂移手感丝滑你发现了没
最近社区里关于极限竞速地平线5的讨论挺多的,我也想说说我自己的看法。不一定对,欢迎大家在评论区交流,理性讨论别吵架。
先聊聊氮气这个话题。有人说极限竞速地平线5的氮气做得好但也有人说不行。我个人体验下来觉得是分情况的——如果你平时驾照考试比较多的话,氮气这方面确实还行,画面惊艳的感觉是能感受到的。但如果你是轻度玩家,可能就不太友好,因为漂移的门槛确实在那里。
再说说A级车S级车和赛车的平衡问题。这也是目前争议比较大的点。我的观点是A级车S级车目前的定位有点尴尬,一方面漂移手感丝滑让很多人愿意投入时间,但另一方面氪金厉害又让人觉得投入产出比不高。官方如果能在这方面做些调整,应该能解决不少抱怨。
另外后期卡关逼氪这个问题也值得讨论。这不是极限竞速地平线5独有的问题,整个品类多少都有,但极限竞速地平线5在这点上确实比同类更明显一些。是技术限制还是设计取舍?如果是后者,那玩家反馈应该被更多考虑。
最后想问一下大家觉得极限竞速地平线5接下来应该优先优化什么?我自己最希望能先解决氮气相关的体验问题,毕竟这是大部分玩家的核心诉求。你们呢?
另外关于改装,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
先聊聊氮气这个话题。有人说极限竞速地平线5的氮气做得好但也有人说不行。我个人体验下来觉得是分情况的——如果你平时驾照考试比较多的话,氮气这方面确实还行,画面惊艳的感觉是能感受到的。但如果你是轻度玩家,可能就不太友好,因为漂移的门槛确实在那里。
再说说A级车S级车和赛车的平衡问题。这也是目前争议比较大的点。我的观点是A级车S级车目前的定位有点尴尬,一方面漂移手感丝滑让很多人愿意投入时间,但另一方面氪金厉害又让人觉得投入产出比不高。官方如果能在这方面做些调整,应该能解决不少抱怨。
另外后期卡关逼氪这个问题也值得讨论。这不是极限竞速地平线5独有的问题,整个品类多少都有,但极限竞速地平线5在这点上确实比同类更明显一些。是技术限制还是设计取舍?如果是后者,那玩家反馈应该被更多考虑。
最后想问一下大家觉得极限竞速地平线5接下来应该优先优化什么?我自己最希望能先解决氮气相关的体验问题,毕竟这是大部分玩家的核心诉求。你们呢?
另外关于改装,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (6)
XenoPilot6596
终于有人说出来了
GentleViking77958
同感!我也是从驾照考试过来的,驾照调整之后确实效率高了很多。你的思路比我的更清楚。
RavenCrusader2604
忘了说一个点,改装车辆的时候注意驾照的节奏,别一口气全用了。
FierceSailor28376
补充一下,驾照还可以配合冲线,效果翻倍,亲测有效。
GlowViking7296
确实是这样
