终于把死亡飞车开黑跑图通关了,说说感受
最近社区里关于死亡飞车的讨论挺多的,我也想说说我自己的看法。不一定对,欢迎大家在评论区交流,理性讨论别吵架。
先聊聊氮气这个话题。有人说死亡飞车的氮气做得好但也有人说不行。我个人体验下来觉得是分情况的——如果你平时驾照考试比较多的话,氮气这方面确实还行,漂移手感丝滑的感觉是能感受到的。但如果你是轻度玩家,可能就不太友好,因为排位的门槛确实在那里。
再说说改装和漂移的平衡问题。这也是目前争议比较大的点。我的观点是改装目前的定位有点尴尬,一方面赛车手感棒让很多人愿意投入时间,但另一方面氪金厉害又让人觉得投入产出比不高。官方如果能在这方面做些调整,应该能解决不少抱怨。
另外后期卡关逼氪这个问题也值得讨论。这不是死亡飞车独有的问题,整个品类多少都有,但死亡飞车在这点上确实比同类更明显一些。是技术限制还是设计取舍?如果是后者,那玩家反馈应该被更多考虑。
最后想问一下大家觉得死亡飞车接下来应该优先优化什么?我自己最希望能先解决氮气相关的体验问题,毕竟这是大部分玩家的核心诉求。你们呢?
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
先聊聊氮气这个话题。有人说死亡飞车的氮气做得好但也有人说不行。我个人体验下来觉得是分情况的——如果你平时驾照考试比较多的话,氮气这方面确实还行,漂移手感丝滑的感觉是能感受到的。但如果你是轻度玩家,可能就不太友好,因为排位的门槛确实在那里。
再说说改装和漂移的平衡问题。这也是目前争议比较大的点。我的观点是改装目前的定位有点尴尬,一方面赛车手感棒让很多人愿意投入时间,但另一方面氪金厉害又让人觉得投入产出比不高。官方如果能在这方面做些调整,应该能解决不少抱怨。
另外后期卡关逼氪这个问题也值得讨论。这不是死亡飞车独有的问题,整个品类多少都有,但死亡飞车在这点上确实比同类更明显一些。是技术限制还是设计取舍?如果是后者,那玩家反馈应该被更多考虑。
最后想问一下大家觉得死亡飞车接下来应该优先优化什么?我自己最希望能先解决氮气相关的体验问题,毕竟这是大部分玩家的核心诉求。你们呢?
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
◇ 329
全部回复 (3)
TideCrusader51342
忘了说一个点,排位赛的时候注意氮气的节奏,别一口气全用了。
PantherWolf44870
有一说一,车辆差距大确实烦,但氮气这块没有你说得那么严重吧?至少我的体验还好。
NinjaWizard15820
感谢分享!氮气这块一直搞不太明白,现在清楚多了。回头试试你的方法。
