今天的疯狂赛车排位赛体验总结
最近社区里关于疯狂赛车的讨论挺多的,我也想说说我自己的看法。不一定对,欢迎大家在评论区交流,理性讨论别吵架。
先聊聊排位这个话题。有人说疯狂赛车的排位做得好但也有人说不行。我个人体验下来觉得是分情况的——如果你平时限时竞速比较多的话,排位这方面确实还行,漂移手感丝滑的感觉是能感受到的。但如果你是轻度玩家,可能就不太友好,因为驾照的门槛确实在那里。
再说说赛车和改装的平衡问题。这也是目前争议比较大的点。我的观点是赛车目前的定位有点尴尬,一方面赛车手感棒让很多人愿意投入时间,但另一方面后期卡关逼氪又让人觉得投入产出比不高。官方如果能在这方面做些调整,应该能解决不少抱怨。
另外车辆差距大这个问题也值得讨论。这不是疯狂赛车独有的问题,整个品类多少都有,但疯狂赛车在这点上确实比同类更明显一些。是技术限制还是设计取舍?如果是后者,那玩家反馈应该被更多考虑。
最后想问一下大家觉得疯狂赛车接下来应该优先优化什么?我自己最希望能先解决排位相关的体验问题,毕竟这是大部分玩家的核心诉求。你们呢?
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
先聊聊排位这个话题。有人说疯狂赛车的排位做得好但也有人说不行。我个人体验下来觉得是分情况的——如果你平时限时竞速比较多的话,排位这方面确实还行,漂移手感丝滑的感觉是能感受到的。但如果你是轻度玩家,可能就不太友好,因为驾照的门槛确实在那里。
再说说赛车和改装的平衡问题。这也是目前争议比较大的点。我的观点是赛车目前的定位有点尴尬,一方面赛车手感棒让很多人愿意投入时间,但另一方面后期卡关逼氪又让人觉得投入产出比不高。官方如果能在这方面做些调整,应该能解决不少抱怨。
另外车辆差距大这个问题也值得讨论。这不是疯狂赛车独有的问题,整个品类多少都有,但疯狂赛车在这点上确实比同类更明显一些。是技术限制还是设计取舍?如果是后者,那玩家反馈应该被更多考虑。
最后想问一下大家觉得疯狂赛车接下来应该优先优化什么?我自己最希望能先解决排位相关的体验问题,毕竟这是大部分玩家的核心诉求。你们呢?
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (6)
IronBoss19685
还有个细节,匹配不公平那块如果遇到可以试试换个时间段,可能会好一些。
RedSmasher70297
收藏了
FastRider49139
太真实了哈哈哈
SteelTitan48097
新人问下驾照和A级车S级车哪个优先级更高?时间有限只能选一个。
AceNinja26748
同感+1
MegaPilot31481
这也太细节了吧
