直线竞速现有超车思路整理,个人向
最近社区里关于直线竞速的讨论挺多的,我也想说说我自己的看法。不一定对,欢迎大家在评论区交流,理性讨论别吵架。
先聊聊氮气这个话题。有人说直线竞速的氮气做得好但也有人说不行。我个人体验下来觉得是分情况的——如果你平时开黑跑图比较多的话,氮气这方面确实还行,赛车手感棒的感觉是能感受到的。但如果你是轻度玩家,可能就不太友好,因为A级车S级车的门槛确实在那里。
再说说驾照和排位的平衡问题。这也是目前争议比较大的点。我的观点是驾照目前的定位有点尴尬,一方面漂移手感丝滑让很多人愿意投入时间,但另一方面匹配不公平又让人觉得投入产出比不高。官方如果能在这方面做些调整,应该能解决不少抱怨。
另外车辆差距大这个问题也值得讨论。这不是直线竞速独有的问题,整个品类多少都有,但直线竞速在这点上确实比同类更明显一些。是技术限制还是设计取舍?如果是后者,那玩家反馈应该被更多考虑。
最后想问一下大家觉得直线竞速接下来应该优先优化什么?我自己最希望能先解决氮气相关的体验问题,毕竟这是大部分玩家的核心诉求。你们呢?
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
先聊聊氮气这个话题。有人说直线竞速的氮气做得好但也有人说不行。我个人体验下来觉得是分情况的——如果你平时开黑跑图比较多的话,氮气这方面确实还行,赛车手感棒的感觉是能感受到的。但如果你是轻度玩家,可能就不太友好,因为A级车S级车的门槛确实在那里。
再说说驾照和排位的平衡问题。这也是目前争议比较大的点。我的观点是驾照目前的定位有点尴尬,一方面漂移手感丝滑让很多人愿意投入时间,但另一方面匹配不公平又让人觉得投入产出比不高。官方如果能在这方面做些调整,应该能解决不少抱怨。
另外车辆差距大这个问题也值得讨论。这不是直线竞速独有的问题,整个品类多少都有,但直线竞速在这点上确实比同类更明显一些。是技术限制还是设计取舍?如果是后者,那玩家反馈应该被更多考虑。
最后想问一下大家觉得直线竞速接下来应该优先优化什么?我自己最希望能先解决氮气相关的体验问题,毕竟这是大部分玩家的核心诉求。你们呢?
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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MaxCrusher84089
看完了,不错
PantherBear72733
收藏了
zero_shark710
有用,谢谢楼主
BluePaladin12413
同感+1
LynxMaster17055
确实是这样
ChillCrusader20069
楼主写得真的很用心,排位那个建议我准备今天回去就实践一下,持续关注后续更新。
