给犹豫要不要入坑死亡飞车的人一些参考
最近社区里关于死亡飞车的讨论挺多的,我也想说说我自己的看法。不一定对,欢迎大家在评论区交流,理性讨论别吵架。
先聊聊驾照这个话题。有人说死亡飞车的驾照做得好但也有人说不行。我个人体验下来觉得是分情况的——如果你平时排位赛比较多的话,驾照这方面确实还行,赛道设计用心的感觉是能感受到的。但如果你是轻度玩家,可能就不太友好,因为排位的门槛确实在那里。
再说说赛车和漂移的平衡问题。这也是目前争议比较大的点。我的观点是赛车目前的定位有点尴尬,一方面漂移手感丝滑让很多人愿意投入时间,但另一方面氪金厉害又让人觉得投入产出比不高。官方如果能在这方面做些调整,应该能解决不少抱怨。
另外匹配不公平这个问题也值得讨论。这不是死亡飞车独有的问题,整个品类多少都有,但死亡飞车在这点上确实比同类更明显一些。是技术限制还是设计取舍?如果是后者,那玩家反馈应该被更多考虑。
最后想问一下大家觉得死亡飞车接下来应该优先优化什么?我自己最希望能先解决驾照相关的体验问题,毕竟这是大部分玩家的核心诉求。你们呢?
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
先聊聊驾照这个话题。有人说死亡飞车的驾照做得好但也有人说不行。我个人体验下来觉得是分情况的——如果你平时排位赛比较多的话,驾照这方面确实还行,赛道设计用心的感觉是能感受到的。但如果你是轻度玩家,可能就不太友好,因为排位的门槛确实在那里。
再说说赛车和漂移的平衡问题。这也是目前争议比较大的点。我的观点是赛车目前的定位有点尴尬,一方面漂移手感丝滑让很多人愿意投入时间,但另一方面氪金厉害又让人觉得投入产出比不高。官方如果能在这方面做些调整,应该能解决不少抱怨。
另外匹配不公平这个问题也值得讨论。这不是死亡飞车独有的问题,整个品类多少都有,但死亡飞车在这点上确实比同类更明显一些。是技术限制还是设计取舍?如果是后者,那玩家反馈应该被更多考虑。
最后想问一下大家觉得死亡飞车接下来应该优先优化什么?我自己最希望能先解决驾照相关的体验问题,毕竟这是大部分玩家的核心诉求。你们呢?
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (6)
GoldRaider82182
同感!我也是从限时竞速过来的,A级车S级车调整之后确实效率高了很多。你的思路比我的更清楚。
NovaFlyer74263
终于有人说出来了
BlueLegend69210
说的有一定道理,不过我对A级车S级车的看法不太一样,我觉得现在这样反而还行。
HappyWarrior25006
这也太细节了吧
free_fox992
确实是这样
ShadowCrusader503
终于有人说出了我的心声,A级车S级车这块真的是被很多人忽略了。补充一点:冲线的时候也有类似的体验。
