汽车GT赛车涡轮增压2016这版本匹配不公平真的离谱
最近社区里关于汽车GT赛车涡轮增压2016的讨论挺多的,我也想说说我自己的看法。不一定对,欢迎大家在评论区交流,理性讨论别吵架。
先聊聊A级车S级车这个话题。有人说汽车GT赛车涡轮增压2016的A级车S级车做得好但也有人说不行。我个人体验下来觉得是分情况的——如果你平时驾照考试比较多的话,A级车S级车这方面确实还行,赛道设计用心的感觉是能感受到的。但如果你是轻度玩家,可能就不太友好,因为驾照的门槛确实在那里。
再说说氮气和改装的平衡问题。这也是目前争议比较大的点。我的观点是氮气目前的定位有点尴尬,一方面漂移手感丝滑让很多人愿意投入时间,但另一方面匹配不公平又让人觉得投入产出比不高。官方如果能在这方面做些调整,应该能解决不少抱怨。
另外车辆差距大这个问题也值得讨论。这不是汽车GT赛车涡轮增压2016独有的问题,整个品类多少都有,但汽车GT赛车涡轮增压2016在这点上确实比同类更明显一些。是技术限制还是设计取舍?如果是后者,那玩家反馈应该被更多考虑。
最后想问一下大家觉得汽车GT赛车涡轮增压2016接下来应该优先优化什么?我自己最希望能先解决A级车S级车相关的体验问题,毕竟这是大部分玩家的核心诉求。你们呢?
先聊聊A级车S级车这个话题。有人说汽车GT赛车涡轮增压2016的A级车S级车做得好但也有人说不行。我个人体验下来觉得是分情况的——如果你平时驾照考试比较多的话,A级车S级车这方面确实还行,赛道设计用心的感觉是能感受到的。但如果你是轻度玩家,可能就不太友好,因为驾照的门槛确实在那里。
再说说氮气和改装的平衡问题。这也是目前争议比较大的点。我的观点是氮气目前的定位有点尴尬,一方面漂移手感丝滑让很多人愿意投入时间,但另一方面匹配不公平又让人觉得投入产出比不高。官方如果能在这方面做些调整,应该能解决不少抱怨。
另外车辆差距大这个问题也值得讨论。这不是汽车GT赛车涡轮增压2016独有的问题,整个品类多少都有,但汽车GT赛车涡轮增压2016在这点上确实比同类更明显一些。是技术限制还是设计取舍?如果是后者,那玩家反馈应该被更多考虑。
最后想问一下大家觉得汽车GT赛车涡轮增压2016接下来应该优先优化什么?我自己最希望能先解决A级车S级车相关的体验问题,毕竟这是大部分玩家的核心诉求。你们呢?
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全部回复 (5)
AceLion7586
真实
FalconBuster51238
实测有效
WarmPro4800
楼主写得真的很用心,排位那个建议我准备今天回去就实践一下,持续关注后续更新。
SwiftRaider76623
太真实了哈哈哈
JadeCrusader50343
问一下排位具体怎么操作的?我按照你说的但是没搞明白细节。
