不可能的赛车特技这些赛道设计用心你发现了没
又是不可能的赛车特技日常打卡的一天,今天说说今天的进度和想法。
早上起来先清了A级车S级车相关的日常,效率还算可以。最近调整了漂移的策略以后,每天整体的节奏感好了很多,不会像之前那样手忙脚乱。改装这块倒是没什么特别的,按部就班就行。
今天的驾照考试环节比较顺利,冲线的过程挺舒服的。不可能的赛车特技最让我喜欢的就是漂移手感丝滑,这一点从我入坑到现在一直没变过。当然了赛车手感棒也很重要,但前者对我来说是核心吸引力。
话说回来,今天的车辆差距大还是有点烦人,好在最后还是搞定了。有时候真觉得官方在这上面应该花点心思,哪怕是微调也好。不影响到核心体验的时候可以忍,但天天出现就过分了。
明天打算试试新的A级车S级车思路,看看能不能进一步提速。有同好可以交流一下,评论留言就行。每天一点点进步,积少成多嘛。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
早上起来先清了A级车S级车相关的日常,效率还算可以。最近调整了漂移的策略以后,每天整体的节奏感好了很多,不会像之前那样手忙脚乱。改装这块倒是没什么特别的,按部就班就行。
今天的驾照考试环节比较顺利,冲线的过程挺舒服的。不可能的赛车特技最让我喜欢的就是漂移手感丝滑,这一点从我入坑到现在一直没变过。当然了赛车手感棒也很重要,但前者对我来说是核心吸引力。
话说回来,今天的车辆差距大还是有点烦人,好在最后还是搞定了。有时候真觉得官方在这上面应该花点心思,哪怕是微调也好。不影响到核心体验的时候可以忍,但天天出现就过分了。
明天打算试试新的A级车S级车思路,看看能不能进一步提速。有同好可以交流一下,评论留言就行。每天一点点进步,积少成多嘛。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (4)
StormRider4194
新人问下驾照和排位哪个优先级更高?时间有限只能选一个。
GhostAce49789
终于有人说出了我的心声,驾照这块真的是被很多人忽略了。补充一点:超车的时候也有类似的体验。
NeoMVP72742
还有个细节,车辆差距大那块如果遇到可以试试换个时间段,可能会好一些。
RogueHunter54506
实测有效
