登山赛车3这波更新我给打几分
最近社区里关于登山赛车3的讨论挺多的,我也想说说我自己的看法。不一定对,欢迎大家在评论区交流,理性讨论别吵架。
先聊聊赛车这个话题。有人说登山赛车3的赛车做得好但也有人说不行。我个人体验下来觉得是分情况的——如果你平时开黑跑图比较多的话,赛车这方面确实还行,漂移手感丝滑的感觉是能感受到的。但如果你是轻度玩家,可能就不太友好,因为氮气的门槛确实在那里。
再说说漂移和排位的平衡问题。这也是目前争议比较大的点。我的观点是漂移目前的定位有点尴尬,一方面赛车手感棒让很多人愿意投入时间,但另一方面氪金厉害又让人觉得投入产出比不高。官方如果能在这方面做些调整,应该能解决不少抱怨。
另外后期卡关逼氪这个问题也值得讨论。这不是登山赛车3独有的问题,整个品类多少都有,但登山赛车3在这点上确实比同类更明显一些。是技术限制还是设计取舍?如果是后者,那玩家反馈应该被更多考虑。
最后想问一下大家觉得登山赛车3接下来应该优先优化什么?我自己最希望能先解决赛车相关的体验问题,毕竟这是大部分玩家的核心诉求。你们呢?
另外关于漂移,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
先聊聊赛车这个话题。有人说登山赛车3的赛车做得好但也有人说不行。我个人体验下来觉得是分情况的——如果你平时开黑跑图比较多的话,赛车这方面确实还行,漂移手感丝滑的感觉是能感受到的。但如果你是轻度玩家,可能就不太友好,因为氮气的门槛确实在那里。
再说说漂移和排位的平衡问题。这也是目前争议比较大的点。我的观点是漂移目前的定位有点尴尬,一方面赛车手感棒让很多人愿意投入时间,但另一方面氪金厉害又让人觉得投入产出比不高。官方如果能在这方面做些调整,应该能解决不少抱怨。
另外后期卡关逼氪这个问题也值得讨论。这不是登山赛车3独有的问题,整个品类多少都有,但登山赛车3在这点上确实比同类更明显一些。是技术限制还是设计取舍?如果是后者,那玩家反馈应该被更多考虑。
最后想问一下大家觉得登山赛车3接下来应该优先优化什么?我自己最希望能先解决赛车相关的体验问题,毕竟这是大部分玩家的核心诉求。你们呢?
另外关于漂移,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (3)
LunaKing70090
忘了说一个点,排位赛的时候注意氮气的节奏,别一口气全用了。
BetaScout57837
新人问下氮气和改装哪个优先级更高?时间有限只能选一个。
FlashHero6712
你说的开黑跑图大概需要多少氮气才能比较舒服?我现在感觉不太够用。
