氪了648以后的登山赛车3体验变化
又是登山赛车3日常打卡的一天,今天说说今天的进度和想法。
早上起来先清了漂移相关的日常,效率还算可以。最近调整了改装的策略以后,每天整体的节奏感好了很多,不会像之前那样手忙脚乱。驾照这块倒是没什么特别的,按部就班就行。
今天的驾照考试环节比较顺利,超车的过程挺舒服的。登山赛车3最让我喜欢的就是赛道设计用心,这一点从我入坑到现在一直没变过。当然了漂移手感丝滑也很重要,但前者对我来说是核心吸引力。
话说回来,今天的匹配不公平还是有点烦人,好在最后还是搞定了。有时候真觉得官方在这上面应该花点心思,哪怕是微调也好。不影响到核心体验的时候可以忍,但天天出现就过分了。
明天打算试试新的漂移思路,看看能不能进一步提速。有同好可以交流一下,评论留言就行。每天一点点进步,积少成多嘛。
另外关于改装,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于改装,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
早上起来先清了漂移相关的日常,效率还算可以。最近调整了改装的策略以后,每天整体的节奏感好了很多,不会像之前那样手忙脚乱。驾照这块倒是没什么特别的,按部就班就行。
今天的驾照考试环节比较顺利,超车的过程挺舒服的。登山赛车3最让我喜欢的就是赛道设计用心,这一点从我入坑到现在一直没变过。当然了漂移手感丝滑也很重要,但前者对我来说是核心吸引力。
话说回来,今天的匹配不公平还是有点烦人,好在最后还是搞定了。有时候真觉得官方在这上面应该花点心思,哪怕是微调也好。不影响到核心体验的时候可以忍,但天天出现就过分了。
明天打算试试新的漂移思路,看看能不能进一步提速。有同好可以交流一下,评论留言就行。每天一点点进步,积少成多嘛。
另外关于改装,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于改装,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (6)
ProStar8234
确实是这样
GlowWarrior88939
同感+1
BetaDiver95753
好帖收藏了!另外A级车S级车还可以搭配段位赛来用,效果更好。
AceSniper21577
说得好,赞同
TopDasher83886
学到了,感谢
ZeroArcher99579
终于有人说出了我的心声,A级车S级车这块真的是被很多人忽略了。补充一点:段位赛的时候也有类似的体验。
