从赛车到改装我踩过的坑都在这里
最近社区里关于巨型斜坡变换赛车3D的讨论挺多的,我也想说说我自己的看法。不一定对,欢迎大家在评论区交流,理性讨论别吵架。
先聊聊排位这个话题。有人说巨型斜坡变换赛车3D的排位做得好但也有人说不行。我个人体验下来觉得是分情况的——如果你平时开黑跑图比较多的话,排位这方面确实还行,赛车手感棒的感觉是能感受到的。但如果你是轻度玩家,可能就不太友好,因为驾照的门槛确实在那里。
再说说改装和氮气的平衡问题。这也是目前争议比较大的点。我的观点是改装目前的定位有点尴尬,一方面赛道设计用心让很多人愿意投入时间,但另一方面匹配不公平又让人觉得投入产出比不高。官方如果能在这方面做些调整,应该能解决不少抱怨。
另外后期卡关逼氪这个问题也值得讨论。这不是巨型斜坡变换赛车3D独有的问题,整个品类多少都有,但巨型斜坡变换赛车3D在这点上确实比同类更明显一些。是技术限制还是设计取舍?如果是后者,那玩家反馈应该被更多考虑。
最后想问一下大家觉得巨型斜坡变换赛车3D接下来应该优先优化什么?我自己最希望能先解决排位相关的体验问题,毕竟这是大部分玩家的核心诉求。你们呢?
另外关于漂移,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
先聊聊排位这个话题。有人说巨型斜坡变换赛车3D的排位做得好但也有人说不行。我个人体验下来觉得是分情况的——如果你平时开黑跑图比较多的话,排位这方面确实还行,赛车手感棒的感觉是能感受到的。但如果你是轻度玩家,可能就不太友好,因为驾照的门槛确实在那里。
再说说改装和氮气的平衡问题。这也是目前争议比较大的点。我的观点是改装目前的定位有点尴尬,一方面赛道设计用心让很多人愿意投入时间,但另一方面匹配不公平又让人觉得投入产出比不高。官方如果能在这方面做些调整,应该能解决不少抱怨。
另外后期卡关逼氪这个问题也值得讨论。这不是巨型斜坡变换赛车3D独有的问题,整个品类多少都有,但巨型斜坡变换赛车3D在这点上确实比同类更明显一些。是技术限制还是设计取舍?如果是后者,那玩家反馈应该被更多考虑。
最后想问一下大家觉得巨型斜坡变换赛车3D接下来应该优先优化什么?我自己最希望能先解决排位相关的体验问题,毕竟这是大部分玩家的核心诉求。你们呢?
另外关于漂移,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (4)
MaxRoller79712
同感!我也是从驾照考试过来的,氮气调整之后确实效率高了很多。你的思路比我的更清楚。
ThunderSage26498
请问零氪在这个版本氮气能不能跟上进度?
SparkPro18926
有用,谢谢楼主
MistPro67096
楼主写得真的很用心,氮气那个建议我准备今天回去就实践一下,持续关注后续更新。
