摩托车赛车这超车手感我是真的服了
最近社区里关于摩托车赛车的讨论挺多的,我也想说说我自己的看法。不一定对,欢迎大家在评论区交流,理性讨论别吵架。
先聊聊A级车S级车这个话题。有人说摩托车赛车的A级车S级车做得好但也有人说不行。我个人体验下来觉得是分情况的——如果你平时开黑跑图比较多的话,A级车S级车这方面确实还行,赛道设计用心的感觉是能感受到的。但如果你是轻度玩家,可能就不太友好,因为排位的门槛确实在那里。
再说说氮气和驾照的平衡问题。这也是目前争议比较大的点。我的观点是氮气目前的定位有点尴尬,一方面画面惊艳让很多人愿意投入时间,但另一方面匹配不公平又让人觉得投入产出比不高。官方如果能在这方面做些调整,应该能解决不少抱怨。
另外后期卡关逼氪这个问题也值得讨论。这不是摩托车赛车独有的问题,整个品类多少都有,但摩托车赛车在这点上确实比同类更明显一些。是技术限制还是设计取舍?如果是后者,那玩家反馈应该被更多考虑。
最后想问一下大家觉得摩托车赛车接下来应该优先优化什么?我自己最希望能先解决A级车S级车相关的体验问题,毕竟这是大部分玩家的核心诉求。你们呢?
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
先聊聊A级车S级车这个话题。有人说摩托车赛车的A级车S级车做得好但也有人说不行。我个人体验下来觉得是分情况的——如果你平时开黑跑图比较多的话,A级车S级车这方面确实还行,赛道设计用心的感觉是能感受到的。但如果你是轻度玩家,可能就不太友好,因为排位的门槛确实在那里。
再说说氮气和驾照的平衡问题。这也是目前争议比较大的点。我的观点是氮气目前的定位有点尴尬,一方面画面惊艳让很多人愿意投入时间,但另一方面匹配不公平又让人觉得投入产出比不高。官方如果能在这方面做些调整,应该能解决不少抱怨。
另外后期卡关逼氪这个问题也值得讨论。这不是摩托车赛车独有的问题,整个品类多少都有,但摩托车赛车在这点上确实比同类更明显一些。是技术限制还是设计取舍?如果是后者,那玩家反馈应该被更多考虑。
最后想问一下大家觉得摩托车赛车接下来应该优先优化什么?我自己最希望能先解决A级车S级车相关的体验问题,毕竟这是大部分玩家的核心诉求。你们呢?
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (6)
RedTitan6650
有用,谢谢楼主
FoxFang2253
同感!我也是从改装车辆过来的,改装调整之后确实效率高了很多。你的思路比我的更清楚。
NeonDodger59769
太真实了哈哈哈
StormClaw40728
有用,谢谢楼主
SwiftPro44944
收藏了
