直线竞速线下活动值得去吗
翻手机相册的时候看到了几个直线竞速的老截图,一下子就回到了当年刚入坑的时候。不知道还有多少老玩家记得那个时候的直线竞速。
那时候的改装和现在完全不一样,没有现在这么多花里胡哨的东西,但就是觉得有意思。漂移手感丝滑是那个版本最大的魅力,纯靠技术和理解去段位赛,没有数值碾压的焦虑。赛车手感棒也是从那个时候开始积累的,一路看着直线竞速走到今天。
后来的版本改动有好有坏。A级车S级车那块的改动我个人觉得是利大于弊,虽然老玩家需要重新适应,但后期卡关逼氪的问题确实被缓解了不少。不过赛车的方向我觉得有点跑偏了,少了些最初的纯粹感。
现在的年轻人可能想象不到那时候排位赛的氛围有多好。社区里大家真的是在讨论玩法和策略,而不是现在这种动不动就撕的氛围。当然每个阶段有每个阶段的好,我不觉得需要回到过去,只是怀念一下那种感觉。
有从老版本一路玩过来的朋友吗?来说说你觉得直线竞速变化最大的是什么。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
那时候的改装和现在完全不一样,没有现在这么多花里胡哨的东西,但就是觉得有意思。漂移手感丝滑是那个版本最大的魅力,纯靠技术和理解去段位赛,没有数值碾压的焦虑。赛车手感棒也是从那个时候开始积累的,一路看着直线竞速走到今天。
后来的版本改动有好有坏。A级车S级车那块的改动我个人觉得是利大于弊,虽然老玩家需要重新适应,但后期卡关逼氪的问题确实被缓解了不少。不过赛车的方向我觉得有点跑偏了,少了些最初的纯粹感。
现在的年轻人可能想象不到那时候排位赛的氛围有多好。社区里大家真的是在讨论玩法和策略,而不是现在这种动不动就撕的氛围。当然每个阶段有每个阶段的好,我不觉得需要回到过去,只是怀念一下那种感觉。
有从老版本一路玩过来的朋友吗?来说说你觉得直线竞速变化最大的是什么。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (6)
DragonViking23032
严重同意
ZenClaw2535
我也遇到过
ultra_storm134
虽然理解你的感受,但驾照这块我觉得也不全是官方的问题,玩家自身习惯也有关系。
FluxScout44074
补充一下,驾照还可以配合飘移,效果翻倍,亲测有效。
ApexGamer4012
楼主写得真的很用心,驾照那个建议我准备今天回去就实践一下,持续关注后续更新。
CalmMonk87021
学到了,感谢
