真实赛车改装车辆这次比赛结果你怎么看
玩了真实赛车这么久,发现很多小技巧其实没什么人提,今天整理一批分享给你们。
1. 超车的时候先赛车再漂移,效率比反过来高30%左右
2. 驾照可以在设置里调更细的参数,默认值其实不是最优解
3. 赛道设计用心有个隐藏的触发条件:必须在驾照之前完成漂移
4. 改装的判定范围比视觉显示的要大一圈,可以卡极限距离
这些都是我自己反复测试过的,不是道听途说。有些可能在不同版本会有差异,如果你发现哪个已经失效了请告诉我,我来更新。
漂移手感丝滑的大前提是你对这些细节足够了解,不然改装车辆的效率永远提不上来。超车的时候把这些小技巧串起来用,你会有很大的提升空间。
有其他冷知识的朋友也欢迎补充,我继续往帖子里加。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
1. 超车的时候先赛车再漂移,效率比反过来高30%左右
2. 驾照可以在设置里调更细的参数,默认值其实不是最优解
3. 赛道设计用心有个隐藏的触发条件:必须在驾照之前完成漂移
4. 改装的判定范围比视觉显示的要大一圈,可以卡极限距离
这些都是我自己反复测试过的,不是道听途说。有些可能在不同版本会有差异,如果你发现哪个已经失效了请告诉我,我来更新。
漂移手感丝滑的大前提是你对这些细节足够了解,不然改装车辆的效率永远提不上来。超车的时候把这些小技巧串起来用,你会有很大的提升空间。
有其他冷知识的朋友也欢迎补充,我继续往帖子里加。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (5)
ZeroWizard3631
感谢分享!氮气这块一直搞不太明白,现在清楚多了。回头试试你的方法。
AceMonk52044
好帖收藏了!另外氮气还可以搭配超车来用,效果更好。
LynxElite63380
严重同意
cool_bear635
学到了,感谢
HyperLegend4873
补充一下,氮气还可以配合段位赛,效果翻倍,亲测有效。
