直播里看到的赛车冬季神级改车操作
最近在看赛车冬季的职业联赛,有些想法想跟同样关注比赛的朋友聊聊。
先说选手表现。这次职业联赛里有几个A级车S级车的用法真的是教科书级别的,特别是决赛那波超车,整个解说席都炸了。漂移手感丝滑在这种高压环境下体现得淋漓尽致,这个选手我对他的评价又上了一层。
不过也有让人无语的场面。某个所谓的顶级选手排位的时候直接失误,然后全队赛车崩溃,看得我血压上来。车辆差距大在这种场合会被无限放大,平常排位可能感觉不到,但职业赛就是试金石。
关于限时竞速的战术趋势,我觉得现在的主流打法太套路了。好几支队伍都是同样的A级车S级车体系,缺少变化。赛车手感棒是基本功没错,但光靠基本功是赢不了顶级队伍的,必须有独門理解。
你们觉得这次职业联赛哪个队伍最有冠军相?我个人比较看好那支黑马,虽然名气不大但超车的配合确实默契。欢迎来讨论。
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于赛车,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
先说选手表现。这次职业联赛里有几个A级车S级车的用法真的是教科书级别的,特别是决赛那波超车,整个解说席都炸了。漂移手感丝滑在这种高压环境下体现得淋漓尽致,这个选手我对他的评价又上了一层。
不过也有让人无语的场面。某个所谓的顶级选手排位的时候直接失误,然后全队赛车崩溃,看得我血压上来。车辆差距大在这种场合会被无限放大,平常排位可能感觉不到,但职业赛就是试金石。
关于限时竞速的战术趋势,我觉得现在的主流打法太套路了。好几支队伍都是同样的A级车S级车体系,缺少变化。赛车手感棒是基本功没错,但光靠基本功是赢不了顶级队伍的,必须有独門理解。
你们觉得这次职业联赛哪个队伍最有冠军相?我个人比较看好那支黑马,虽然名气不大但超车的配合确实默契。欢迎来讨论。
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于赛车,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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