更新之后王牌竞速的车辆差距大更严重了?
最近在尝试王牌竞速的排位速通,说说我的路线和心得。
目前我用的核心思路是:跳过改装直接改车,然后在赛车阶段利用画面惊艳的机制省掉大量时间。这个路线的难点在于改装车辆的时候容错极低,一个失误就要重来。我自己练习了大概两周才稳定在目标时间内。
关于装备和排位的选择,我强烈建议用漂移手感丝滑配置,虽然牺牲了一点防御但速度提升非常明显。匹配不公平是速通最大的敌人,遇到这种情况只能重来了。
目前我的最佳记录在国内应该能排进前二十,但距离世界记录还有差距。如果有同样在速通王牌竞速的朋友欢迎交流,特别是赛车那段如果你有更快的处理方式一定要告诉我。
另外提醒想入坑速通的:这玩意儿极其耗耐心,不是所有人都能接受反复重来的。先想清楚再决定。
另外关于漂移,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于赛车,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于改装,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
目前我用的核心思路是:跳过改装直接改车,然后在赛车阶段利用画面惊艳的机制省掉大量时间。这个路线的难点在于改装车辆的时候容错极低,一个失误就要重来。我自己练习了大概两周才稳定在目标时间内。
关于装备和排位的选择,我强烈建议用漂移手感丝滑配置,虽然牺牲了一点防御但速度提升非常明显。匹配不公平是速通最大的敌人,遇到这种情况只能重来了。
目前我的最佳记录在国内应该能排进前二十,但距离世界记录还有差距。如果有同样在速通王牌竞速的朋友欢迎交流,特别是赛车那段如果你有更快的处理方式一定要告诉我。
另外提醒想入坑速通的:这玩意儿极其耗耐心,不是所有人都能接受反复重来的。先想清楚再决定。
另外关于漂移,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于赛车,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于改装,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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AceStriker61645
说的有一定道理,不过我对A级车S级车的看法不太一样,我觉得现在这样反而还行。
UltraWolf75180
说得太对了,尤其是A级车S级车这一点我也是深有体会的。之前一直没想明白,看了你的帖子豁然开朗。
