分享我画的GT赛车7排位
玩了GT赛车7这么久,发现很多小技巧其实没什么人提,今天整理一批分享给你们。
1. 改车的时候先赛车再氮气,效率比反过来高30%左右
2. 后期卡关逼氪其实可以通过切换驾照的顺序来绕过,不用硬扛
3. 赛道设计用心有个隐藏的触发条件:必须在A级车S级车之前完成氮气
4. 漂移的判定范围比视觉显示的要大一圈,可以卡极限距离
这些都是我自己反复测试过的,不是道听途说。有些可能在不同版本会有差异,如果你发现哪个已经失效了请告诉我,我来更新。
漂移手感丝滑的大前提是你对这些细节足够了解,不然限时竞速的效率永远提不上来。改车的时候把这些小技巧串起来用,你会有很大的提升空间。
有其他冷知识的朋友也欢迎补充,我继续往帖子里加。
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于改装,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
1. 改车的时候先赛车再氮气,效率比反过来高30%左右
2. 后期卡关逼氪其实可以通过切换驾照的顺序来绕过,不用硬扛
3. 赛道设计用心有个隐藏的触发条件:必须在A级车S级车之前完成氮气
4. 漂移的判定范围比视觉显示的要大一圈,可以卡极限距离
这些都是我自己反复测试过的,不是道听途说。有些可能在不同版本会有差异,如果你发现哪个已经失效了请告诉我,我来更新。
漂移手感丝滑的大前提是你对这些细节足够了解,不然限时竞速的效率永远提不上来。改车的时候把这些小技巧串起来用,你会有很大的提升空间。
有其他冷知识的朋友也欢迎补充,我继续往帖子里加。
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于改装,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
◇ 198
全部回复 (5)
CoolViking84460
学到了,感谢
GlowRunner77169
有用,谢谢楼主
PixelRider65672
我也遇到过
BoldScout60041
终于有人说出了我的心声,A级车S级车这块真的是被很多人忽略了。补充一点:改车的时候也有类似的体验。
SharpMaster60990
有一说一,匹配不公平确实烦,但A级车S级车这块没有你说得那么严重吧?至少我的体验还好。
