极速赛车限时竞速日常,今天效率还行
玩了极速赛车这么久,发现很多小技巧其实没什么人提,今天整理一批分享给你们。
1. 改车的时候先氮气再漂移,效率比反过来高30%左右
2. 改装的判定范围比视觉显示的要大一圈,可以卡极限距离
3. 排位可以在设置里调更细的参数,默认值其实不是最优解
4. 匹配不公平其实可以通过切换驾照的顺序来绕过,不用硬扛
这些都是我自己反复测试过的,不是道听途说。有些可能在不同版本会有差异,如果你发现哪个已经失效了请告诉我,我来更新。
赛车手感棒的大前提是你对这些细节足够了解,不然排位赛的效率永远提不上来。改车的时候把这些小技巧串起来用,你会有很大的提升空间。
有其他冷知识的朋友也欢迎补充,我继续往帖子里加。
另外关于改装,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
1. 改车的时候先氮气再漂移,效率比反过来高30%左右
2. 改装的判定范围比视觉显示的要大一圈,可以卡极限距离
3. 排位可以在设置里调更细的参数,默认值其实不是最优解
4. 匹配不公平其实可以通过切换驾照的顺序来绕过,不用硬扛
这些都是我自己反复测试过的,不是道听途说。有些可能在不同版本会有差异,如果你发现哪个已经失效了请告诉我,我来更新。
赛车手感棒的大前提是你对这些细节足够了解,不然排位赛的效率永远提不上来。改车的时候把这些小技巧串起来用,你会有很大的提升空间。
有其他冷知识的朋友也欢迎补充,我继续往帖子里加。
另外关于改装,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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RedTitan9006
还有个细节,后期卡关逼氪那块如果遇到可以试试换个时间段,可能会好一些。
SigmaArcher2475
这个必须有
GhostChief2130
楼主写得真的很用心,氮气那个建议我准备今天回去就实践一下,持续关注后续更新。
WildSlicer44343
我也遇到过
