极限竞速这赛季环境变了职业赛场都开始改装了
最近在看极限竞速的线上赛,有些想法想跟同样关注比赛的朋友聊聊。
先说选手表现。这次线上赛里有几个驾照的用法真的是教科书级别的,特别是决赛那波冲线,整个解说席都炸了。赛车手感棒在这种高压环境下体现得淋漓尽致,这个选手我对他的评价又上了一层。
不过也有让人无语的场面。某个所谓的顶级选手改装的时候直接失误,然后全队赛车崩溃,看得我血压上来。车辆差距大在这种场合会被无限放大,平常排位可能感觉不到,但职业赛就是试金石。
关于改装车辆的战术趋势,我觉得现在的主流打法太套路了。好几支队伍都是同样的驾照体系,缺少变化。赛道设计用心是基本功没错,但光靠基本功是赢不了顶级队伍的,必须有独門理解。
你们觉得这次线上赛哪个队伍最有冠军相?我个人比较看好那支黑马,虽然名气不大但冲线的配合确实默契。欢迎来讨论。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于改装,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
先说选手表现。这次线上赛里有几个驾照的用法真的是教科书级别的,特别是决赛那波冲线,整个解说席都炸了。赛车手感棒在这种高压环境下体现得淋漓尽致,这个选手我对他的评价又上了一层。
不过也有让人无语的场面。某个所谓的顶级选手改装的时候直接失误,然后全队赛车崩溃,看得我血压上来。车辆差距大在这种场合会被无限放大,平常排位可能感觉不到,但职业赛就是试金石。
关于改装车辆的战术趋势,我觉得现在的主流打法太套路了。好几支队伍都是同样的驾照体系,缺少变化。赛道设计用心是基本功没错,但光靠基本功是赢不了顶级队伍的,必须有独門理解。
你们觉得这次线上赛哪个队伍最有冠军相?我个人比较看好那支黑马,虽然名气不大但冲线的配合确实默契。欢迎来讨论。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于改装,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (2)
PulseSamurai9439
你这观点有点偏了,赛车的核心逻辑其实不是你想的那样,建议再研究研究。
GhostStar9410
好帖收藏了!另外赛车还可以搭配超车来用,效果更好。
