印地赛车最近限时竞速体验确实比之前好了不少
玩了印地赛车这么久,发现很多小技巧其实没什么人提,今天整理一批分享给你们。
1. 段位赛的时候先氮气再漂移,效率比反过来高30%左右
2. 排位可以在设置里调更细的参数,默认值其实不是最优解
3. 画面惊艳有个隐藏的触发条件:必须在排位之前完成漂移
4. 每天送的A级车S级车别急着用,留到周日活动可以多换50%奖励
这些都是我自己反复测试过的,不是道听途说。有些可能在不同版本会有差异,如果你发现哪个已经失效了请告诉我,我来更新。
漂移手感丝滑的大前提是你对这些细节足够了解,不然驾照考试的效率永远提不上来。段位赛的时候把这些小技巧串起来用,你会有很大的提升空间。
有其他冷知识的朋友也欢迎补充,我继续往帖子里加。
另外关于漂移,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
1. 段位赛的时候先氮气再漂移,效率比反过来高30%左右
2. 排位可以在设置里调更细的参数,默认值其实不是最优解
3. 画面惊艳有个隐藏的触发条件:必须在排位之前完成漂移
4. 每天送的A级车S级车别急着用,留到周日活动可以多换50%奖励
这些都是我自己反复测试过的,不是道听途说。有些可能在不同版本会有差异,如果你发现哪个已经失效了请告诉我,我来更新。
漂移手感丝滑的大前提是你对这些细节足够了解,不然驾照考试的效率永远提不上来。段位赛的时候把这些小技巧串起来用,你会有很大的提升空间。
有其他冷知识的朋友也欢迎补充,我继续往帖子里加。
另外关于漂移,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (5)
TigerSniper4446
这也太细节了吧
AceChief9878
确实是这样
ultra_singer148
楼主写得真的很用心,氮气那个建议我准备今天回去就实践一下,持续关注后续更新。
RavenCrusader2604
忘了说一个点,限时竞速的时候注意氮气的节奏,别一口气全用了。
SharpFox40298
问一下氮气具体怎么操作的?我按照你说的但是没搞明白细节。
