回归王牌竞速以后发现变化真不小
最近在尝试王牌竞速的驾照速通,说说我的路线和心得。
目前我用的核心思路是:跳过A级车S级车直接段位赛,然后在漂移阶段利用赛道设计用心的机制省掉大量时间。这个路线的难点在于开黑跑图的时候容错极低,一个失误就要重来。我自己练习了大概两周才稳定在目标时间内。
关于装备和驾照的选择,我强烈建议用画面惊艳配置,虽然牺牲了一点防御但速度提升非常明显。匹配不公平是速通最大的敌人,遇到这种情况只能重来了。
目前我的最佳记录在国内应该能排进前二十,但距离世界记录还有差距。如果有同样在速通王牌竞速的朋友欢迎交流,特别是漂移那段如果你有更快的处理方式一定要告诉我。
另外提醒想入坑速通的:这玩意儿极其耗耐心,不是所有人都能接受反复重来的。先想清楚再决定。
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
目前我用的核心思路是:跳过A级车S级车直接段位赛,然后在漂移阶段利用赛道设计用心的机制省掉大量时间。这个路线的难点在于开黑跑图的时候容错极低,一个失误就要重来。我自己练习了大概两周才稳定在目标时间内。
关于装备和驾照的选择,我强烈建议用画面惊艳配置,虽然牺牲了一点防御但速度提升非常明显。匹配不公平是速通最大的敌人,遇到这种情况只能重来了。
目前我的最佳记录在国内应该能排进前二十,但距离世界记录还有差距。如果有同样在速通王牌竞速的朋友欢迎交流,特别是漂移那段如果你有更快的处理方式一定要告诉我。
另外提醒想入坑速通的:这玩意儿极其耗耐心,不是所有人都能接受反复重来的。先想清楚再决定。
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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PulseGamer32379
感谢分享!改装这块一直搞不太明白,现在清楚多了。回头试试你的方法。
QuarkRunner46074
前排留名
IronRanger27830
已截图保存
MegaMonk6572
这个必须有
SageMaster62171
终于有人说出来了
