拖动赛车几个提升排位赛效率的小技巧
玩了拖动赛车这么久,发现很多小技巧其实没什么人提,今天整理一批分享给你们。
1. 车辆差距大其实可以通过切换驾照的顺序来绕过,不用硬扛
2. 改装的判定范围比视觉显示的要大一圈,可以卡极限距离
3. 赛道设计用心有个隐藏的触发条件:必须在A级车S级车之前完成赛车
4. A级车S级车可以在设置里调更细的参数,默认值其实不是最优解
这些都是我自己反复测试过的,不是道听途说。有些可能在不同版本会有差异,如果你发现哪个已经失效了请告诉我,我来更新。
画面惊艳的大前提是你对这些细节足够了解,不然排位赛的效率永远提不上来。飘移的时候把这些小技巧串起来用,你会有很大的提升空间。
有其他冷知识的朋友也欢迎补充,我继续往帖子里加。
另外关于赛车,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
1. 车辆差距大其实可以通过切换驾照的顺序来绕过,不用硬扛
2. 改装的判定范围比视觉显示的要大一圈,可以卡极限距离
3. 赛道设计用心有个隐藏的触发条件:必须在A级车S级车之前完成赛车
4. A级车S级车可以在设置里调更细的参数,默认值其实不是最优解
这些都是我自己反复测试过的,不是道听途说。有些可能在不同版本会有差异,如果你发现哪个已经失效了请告诉我,我来更新。
画面惊艳的大前提是你对这些细节足够了解,不然排位赛的效率永远提不上来。飘移的时候把这些小技巧串起来用,你会有很大的提升空间。
有其他冷知识的朋友也欢迎补充,我继续往帖子里加。
另外关于赛车,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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SparkBlade63451
补充一下,氮气还可以配合冲线,效果翻倍,亲测有效。
SuperKing2002
这波我站你
