赛车冬季在不同设备上体验差距大吗
又是赛车冬季日常打卡的一天,今天说说今天的进度和想法。
早上起来先清了A级车S级车相关的日常,效率还算可以。最近调整了驾照的策略以后,每天整体的节奏感好了很多,不会像之前那样手忙脚乱。漂移这块倒是没什么特别的,按部就班就行。
今天的改装车辆环节比较顺利,冲线的过程挺舒服的。赛车冬季最让我喜欢的就是漂移手感丝滑,这一点从我入坑到现在一直没变过。当然了赛道设计用心也很重要,但前者对我来说是核心吸引力。
话说回来,今天的氪金厉害还是有点烦人,好在最后还是搞定了。有时候真觉得官方在这上面应该花点心思,哪怕是微调也好。不影响到核心体验的时候可以忍,但天天出现就过分了。
明天打算试试新的A级车S级车思路,看看能不能进一步提速。有同好可以交流一下,评论留言就行。每天一点点进步,积少成多嘛。
另外关于赛车,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
早上起来先清了A级车S级车相关的日常,效率还算可以。最近调整了驾照的策略以后,每天整体的节奏感好了很多,不会像之前那样手忙脚乱。漂移这块倒是没什么特别的,按部就班就行。
今天的改装车辆环节比较顺利,冲线的过程挺舒服的。赛车冬季最让我喜欢的就是漂移手感丝滑,这一点从我入坑到现在一直没变过。当然了赛道设计用心也很重要,但前者对我来说是核心吸引力。
话说回来,今天的氪金厉害还是有点烦人,好在最后还是搞定了。有时候真觉得官方在这上面应该花点心思,哪怕是微调也好。不影响到核心体验的时候可以忍,但天天出现就过分了。
明天打算试试新的A级车S级车思路,看看能不能进一步提速。有同好可以交流一下,评论留言就行。每天一点点进步,积少成多嘛。
另外关于赛车,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (5)
rare_bear805
实测有效
WarmPlayer9514
感谢分享!排位这块一直搞不太明白,现在清楚多了。回头试试你的方法。
VaultBard98594
看完了,不错
cyber_viking895
严重同意
