赛车大师版本答案还是A级车S级车吗
看到赛车大师相关的工作室裁员新闻,有些想法想聊聊。
先说事实:这次工作室裁员对赛车大师的直接影响暂时看不出来,但行业信号值得重视。后期卡关逼氪是很多同类游戏共同面临的困境,不是某一家的个例。对于赛车大师来说,画面惊艳是它的护城河,短期内不太容易被替代。
但匹配不公平这个隐患一直都在。如果开发团队缩编,赛车相关的更新节奏肯定会受影响。限时竞速的长期投入也是我个人比较担心的,万一哪天真的停服了,这些心血就白费了。
从玩家角度来说,我觉得最关键的是漂移手感丝滑这个基本面够不够硬。如果核心玩法没变,后面换谁来做运营其实差别不大。但如果改装方向开始跑偏,那才是真正该担心的时候。
你们怎么看这事?对赛车大师的未来乐观还是悲观?
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
先说事实:这次工作室裁员对赛车大师的直接影响暂时看不出来,但行业信号值得重视。后期卡关逼氪是很多同类游戏共同面临的困境,不是某一家的个例。对于赛车大师来说,画面惊艳是它的护城河,短期内不太容易被替代。
但匹配不公平这个隐患一直都在。如果开发团队缩编,赛车相关的更新节奏肯定会受影响。限时竞速的长期投入也是我个人比较担心的,万一哪天真的停服了,这些心血就白费了。
从玩家角度来说,我觉得最关键的是漂移手感丝滑这个基本面够不够硬。如果核心玩法没变,后面换谁来做运营其实差别不大。但如果改装方向开始跑偏,那才是真正该担心的时候。
你们怎么看这事?对赛车大师的未来乐观还是悲观?
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
◇ 142
全部回复 (4)
PantherHero1669
你这观点有点偏了,改装的核心逻辑其实不是你想的那样,建议再研究研究。
HyperViking81041
说得太对了,尤其是改装这一点我也是深有体会的。之前一直没想明白,看了你的帖子豁然开朗。
OnyxGamer10770
确实是这样
WildGamer68301
说得好,赞同
