拖动赛车你可能不知道的改装冷知识
今天终于在拖动赛车里完成了完成了不可能的挑战!这个过程说长不长说短不短,但站在这里回头看还是挺感慨的。
先说关键的转折点吧。一开始我卡在氮气这块很久,匹配不公平让我差点放弃。后来认真研究了一下赛车的机制,找到了一个之前没人提过的搭配方式,飘移和A级车S级车结合起来用,效率直接翻倍。从那以后进度就飞速推进了。
画面惊艳确实是能帮你走得更远的核心要素,我自己就是在排位赛的过程中慢慢体会到这一点的。一开始只追求数值,后来发现漂移手感丝滑才是关键——有时候段位赛比硬刚更有效。
如果你也在追求类似的成就,我的建议是:别跟别人比进度,找到适合自己的节奏。每个人的氮气起点不一样,没必要焦虑。只要你坚持玩下去,迟早能做到。
今天属于纪念一下,明天继续排位赛。有没也在冲刺成就的朋友,评论区报个到,互相鼓励一下。
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
先说关键的转折点吧。一开始我卡在氮气这块很久,匹配不公平让我差点放弃。后来认真研究了一下赛车的机制,找到了一个之前没人提过的搭配方式,飘移和A级车S级车结合起来用,效率直接翻倍。从那以后进度就飞速推进了。
画面惊艳确实是能帮你走得更远的核心要素,我自己就是在排位赛的过程中慢慢体会到这一点的。一开始只追求数值,后来发现漂移手感丝滑才是关键——有时候段位赛比硬刚更有效。
如果你也在追求类似的成就,我的建议是:别跟别人比进度,找到适合自己的节奏。每个人的氮气起点不一样,没必要焦虑。只要你坚持玩下去,迟早能做到。
今天属于纪念一下,明天继续排位赛。有没也在冲刺成就的朋友,评论区报个到,互相鼓励一下。
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
◇ 324
全部回复 (5)
PantherKing37392
确实是这样
fast_sage431
还有个细节,匹配不公平那块如果遇到可以试试换个时间段,可能会好一些。
QuietViking89470
说的有一定道理,不过我对驾照的看法不太一样,我觉得现在这样反而还行。
pure_thunder895
这也太细节了吧
beta_shadow793
已截图保存
