卡车赛车公路最近开黑跑图体验确实比之前好了不少
最近在尝试卡车赛车公路的漂移速通,说说我的路线和心得。
目前我用的核心思路是:跳过驾照直接超车,然后在赛车阶段利用漂移手感丝滑的机制省掉大量时间。这个路线的难点在于开黑跑图的时候容错极低,一个失误就要重来。我自己练习了大概两周才稳定在目标时间内。
关于装备和漂移的选择,我强烈建议用赛道设计用心配置,虽然牺牲了一点防御但速度提升非常明显。车辆差距大是速通最大的敌人,遇到这种情况只能重来了。
目前我的最佳记录在国内应该能排进前二十,但距离世界记录还有差距。如果有同样在速通卡车赛车公路的朋友欢迎交流,特别是赛车那段如果你有更快的处理方式一定要告诉我。
另外提醒想入坑速通的:这玩意儿极其耗耐心,不是所有人都能接受反复重来的。先想清楚再决定。
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
目前我用的核心思路是:跳过驾照直接超车,然后在赛车阶段利用漂移手感丝滑的机制省掉大量时间。这个路线的难点在于开黑跑图的时候容错极低,一个失误就要重来。我自己练习了大概两周才稳定在目标时间内。
关于装备和漂移的选择,我强烈建议用赛道设计用心配置,虽然牺牲了一点防御但速度提升非常明显。车辆差距大是速通最大的敌人,遇到这种情况只能重来了。
目前我的最佳记录在国内应该能排进前二十,但距离世界记录还有差距。如果有同样在速通卡车赛车公路的朋友欢迎交流,特别是赛车那段如果你有更快的处理方式一定要告诉我。
另外提醒想入坑速通的:这玩意儿极其耗耐心,不是所有人都能接受反复重来的。先想清楚再决定。
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (5)
CobraWarrior8395
有用,谢谢楼主
XenoBuster20798
楼主写得真的很用心,A级车S级车那个建议我准备今天回去就实践一下,持续关注后续更新。
LuckyWarrior95093
有用,谢谢楼主
fair_panther265
学到了,感谢
HyperRipper45526
涨知识了
