印地赛车微氪和零氪的真实差距
今天驾照考试的时候遇到一件事我真的笑岔了。对面全程赛车,结果最后被我们驾照一波带走,结束的时候还发了个问号,兄弟你A级车S级车都没弄好就来冲线了?
也不知道为啥最近这种离谱事越来越多,是不是印地赛车偷偷改了什么东西?以前也没这么频繁遇到后期卡关逼氪的情况啊。虽然A级车S级车这种操作确实是我的问题,但后期卡关逼氪真的不是我能控制的啊。
话说回来印地赛车的赛车还是挺好玩的,就是有时候自己坑自己的时候真想钻进屏幕里。有没有类似的经历?说出来大家一起笑笑,当减压了。
我朋友说我玩印地赛车的时候表情管理完全失控,特别是冲线失败的时候。我自己没看到但我觉得他说得对。你们有没有被室友或者家人看到玩游戏狰狞表情的经历?
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
也不知道为啥最近这种离谱事越来越多,是不是印地赛车偷偷改了什么东西?以前也没这么频繁遇到后期卡关逼氪的情况啊。虽然A级车S级车这种操作确实是我的问题,但后期卡关逼氪真的不是我能控制的啊。
话说回来印地赛车的赛车还是挺好玩的,就是有时候自己坑自己的时候真想钻进屏幕里。有没有类似的经历?说出来大家一起笑笑,当减压了。
我朋友说我玩印地赛车的时候表情管理完全失控,特别是冲线失败的时候。我自己没看到但我觉得他说得对。你们有没有被室友或者家人看到玩游戏狰狞表情的经历?
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (5)
HappyBoss4669
看完了,不错
FrostStriker83845
忘了说一个点,驾照考试的时候注意A级车S级车的节奏,别一口气全用了。
DragonGamer65067
同感!我也是从改装车辆过来的,A级车S级车调整之后确实效率高了很多。你的思路比我的更清楚。
bold_wolf40
终于有人说出来了
FrostBoss97474
说的有一定道理,不过我对A级车S级车的看法不太一样,我觉得现在这样反而还行。
