赛车这超车手感我是真的服了
关于赛车抽卡这事儿,我一直有个疑问:到底有没有单抽信仰之类的讲究?
先交代我的情况。玩赛车大半年了,前后抽了大概两百多次,每次都是直接十连,从来没讲究什么时机或者仪式。结果就是赛车出了几个,但核心的氮气始终没见到。赛车手感棒的池子倒是抽了不少,但漂移手感丝滑才是我最想要的。
后来我朋友跟我说他都是凌晨一点单抽,说是单抽信仰。我一开始觉得是扯淡,但他说他改装就是这么抽出来的,这你怎么解释?我开始动摇了。
不过理性分析一下,车辆差距大这种问题跟抽卡时机无关,纯粹是概率。官方公布过保底机制,飘移的掉率也是写死的,理论上不存在所谓的最佳抽卡时间。
但我还是想做个调查:你们信单抽信仰吗?有没有什么"确确实实灵验过"的经历?说出来让我死心或者入坑。另外开黑跑图的资源到底该留着等限定池还是见池就抽,这也是我一直纠结的。
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
先交代我的情况。玩赛车大半年了,前后抽了大概两百多次,每次都是直接十连,从来没讲究什么时机或者仪式。结果就是赛车出了几个,但核心的氮气始终没见到。赛车手感棒的池子倒是抽了不少,但漂移手感丝滑才是我最想要的。
后来我朋友跟我说他都是凌晨一点单抽,说是单抽信仰。我一开始觉得是扯淡,但他说他改装就是这么抽出来的,这你怎么解释?我开始动摇了。
不过理性分析一下,车辆差距大这种问题跟抽卡时机无关,纯粹是概率。官方公布过保底机制,飘移的掉率也是写死的,理论上不存在所谓的最佳抽卡时间。
但我还是想做个调查:你们信单抽信仰吗?有没有什么"确确实实灵验过"的经历?说出来让我死心或者入坑。另外开黑跑图的资源到底该留着等限定池还是见池就抽,这也是我一直纠结的。
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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TigerBoss85046
说得太对了,尤其是驾照这一点我也是深有体会的。之前一直没想明白,看了你的帖子豁然开朗。
DarkDruid61670
确实是这样
