聊聊卡车越野竞速的世界观和A级车S级车
卡车越野竞速赛季结算了,来说说排名情况和一些观察。
这次赛车排名前十的老面孔没怎么变,但有几匹黑马值得关注。特别是那个纯靠A级车S级车冲上来的,画面惊艳的优势在高端局被发挥透了。冲线的稳定性是他的核心竞争力,不像有些人靠运气冲一把就掉下来了。
不过排名背后的问题也不少。氪金厉害在冲分阶段格外严重,前十里有至少两个被质疑是代打。匹配不公平也因为冲分压力变得更恶劣,互喷的情况比平时多了好几倍。
氮气和排位赛的平衡问题在高端局被无限放大。如果你在钻石以下可能感受不明显,但到了大师段就能明显感觉到氮气的不合理性。
新赛季的目标大家定了没?我给自己的目标是稳定前五十,偷瞄一眼前十就行哈哈。你们呢?
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
这次赛车排名前十的老面孔没怎么变,但有几匹黑马值得关注。特别是那个纯靠A级车S级车冲上来的,画面惊艳的优势在高端局被发挥透了。冲线的稳定性是他的核心竞争力,不像有些人靠运气冲一把就掉下来了。
不过排名背后的问题也不少。氪金厉害在冲分阶段格外严重,前十里有至少两个被质疑是代打。匹配不公平也因为冲分压力变得更恶劣,互喷的情况比平时多了好几倍。
氮气和排位赛的平衡问题在高端局被无限放大。如果你在钻石以下可能感受不明显,但到了大师段就能明显感觉到氮气的不合理性。
新赛季的目标大家定了没?我给自己的目标是稳定前五十,偷瞄一眼前十就行哈哈。你们呢?
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (4)
KiteRaider46028
太真实了哈哈哈
KiteRebel49218
还有个细节,后期卡关逼氪那块如果遇到可以试试换个时间段,可能会好一些。
LightShark46844
太真实了哈哈哈
DeltaRipper71984
虽然理解你的感受,但漂移这块我觉得也不全是官方的问题,玩家自身习惯也有关系。
