从另一个角度看登山赛车3的氮气设计
登山赛车3这次更新已经上线一天了,社区里说什么的都有,我也来说说我更新后的实际体验。
先说我注意到的好变化。漂移终于改了,之前那个版本真的让人头疼,现在漂移手感丝滑的感觉确实好了一些。另外赛车这块也做了调整,赛道设计用心的方向是对的,虽然还需要时间适应新节奏。
然后说说没那么好的。后期卡关逼氪不仅没有被修复反而更严重了,我在驾照考试的时候连续遇到了好几次。匹配不公平方面感觉没怎么变,还是老样子。排位的改动有点过度了,原本的平衡被打破,现在明显感觉到有些偏科。
目前我的判断是这次更新属于半步前进半步后退。飘移的核心体验没有根本性改变,但漂移手感丝滑确实是个加分项。建议还没更新的朋友先看看社区反馈再决定是不是马上升。
如果你已经更新了,来说说你的感受?特别想听听驾照考试比较多的玩家的看法,这块我目前体验还不够多。
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
先说我注意到的好变化。漂移终于改了,之前那个版本真的让人头疼,现在漂移手感丝滑的感觉确实好了一些。另外赛车这块也做了调整,赛道设计用心的方向是对的,虽然还需要时间适应新节奏。
然后说说没那么好的。后期卡关逼氪不仅没有被修复反而更严重了,我在驾照考试的时候连续遇到了好几次。匹配不公平方面感觉没怎么变,还是老样子。排位的改动有点过度了,原本的平衡被打破,现在明显感觉到有些偏科。
目前我的判断是这次更新属于半步前进半步后退。飘移的核心体验没有根本性改变,但漂移手感丝滑确实是个加分项。建议还没更新的朋友先看看社区反馈再决定是不是马上升。
如果你已经更新了,来说说你的感受?特别想听听驾照考试比较多的玩家的看法,这块我目前体验还不够多。
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (6)
RaptorWalker37216
前排留名
GoldWizard8210
忘了说一个点,驾照考试的时候注意改装的节奏,别一口气全用了。
SilentShark3317
你说的排位赛大概需要多少改装才能比较舒服?我现在感觉不太够用。
CalmPro12123
收藏了
IronHero85866
确实是这样
ZenPro9201
明白了
