登山赛车2的氮气设计是真的用心
翻手机相册的时候看到了几个登山赛车2的老截图,一下子就回到了当年刚入坑的时候。不知道还有多少老玩家记得那个时候的登山赛车2。
那时候的排位和现在完全不一样,没有现在这么多花里胡哨的东西,但就是觉得有意思。画面惊艳是那个版本最大的魅力,纯靠技术和理解去冲线,没有数值碾压的焦虑。漂移手感丝滑也是从那个时候开始积累的,一路看着登山赛车2走到今天。
后来的版本改动有好有坏。A级车S级车那块的改动我个人觉得是利大于弊,虽然老玩家需要重新适应,但后期卡关逼氪的问题确实被缓解了不少。不过赛车的方向我觉得有点跑偏了,少了些最初的纯粹感。
现在的年轻人可能想象不到那时候限时竞速的氛围有多好。社区里大家真的是在讨论玩法和策略,而不是现在这种动不动就撕的氛围。当然每个阶段有每个阶段的好,我不觉得需要回到过去,只是怀念一下那种感觉。
有从老版本一路玩过来的朋友吗?来说说你觉得登山赛车2变化最大的是什么。
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于赛车,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
那时候的排位和现在完全不一样,没有现在这么多花里胡哨的东西,但就是觉得有意思。画面惊艳是那个版本最大的魅力,纯靠技术和理解去冲线,没有数值碾压的焦虑。漂移手感丝滑也是从那个时候开始积累的,一路看着登山赛车2走到今天。
后来的版本改动有好有坏。A级车S级车那块的改动我个人觉得是利大于弊,虽然老玩家需要重新适应,但后期卡关逼氪的问题确实被缓解了不少。不过赛车的方向我觉得有点跑偏了,少了些最初的纯粹感。
现在的年轻人可能想象不到那时候限时竞速的氛围有多好。社区里大家真的是在讨论玩法和策略,而不是现在这种动不动就撕的氛围。当然每个阶段有每个阶段的好,我不觉得需要回到过去,只是怀念一下那种感觉。
有从老版本一路玩过来的朋友吗?来说说你觉得登山赛车2变化最大的是什么。
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于赛车,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (6)
WildKnight81629
同感+1
BlazeRaptor355
有用,谢谢楼主
GoldHawk50780
还有个细节,匹配不公平那块如果遇到可以试试换个时间段,可能会好一些。
ApexWizard5350
感谢分享!氮气这块一直搞不太明白,现在清楚多了。回头试试你的方法。
CoolTitan8439
补充一下,氮气还可以配合段位赛,效果翻倍,亲测有效。
BetaBear7950
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