自由赛车前期最容易踩的坑都在这
玩了自由赛车这么久,发现很多小技巧其实没什么人提,今天整理一批分享给你们。
1. 每天送的驾照别急着用,留到周日活动可以多换50%奖励
2. 排位的判定范围比视觉显示的要大一圈,可以卡极限距离
3. 氮气可以在设置里调更细的参数,默认值其实不是最优解
4. 赛道设计用心有个隐藏的触发条件:必须在氮气之前完成漂移
这些都是我自己反复测试过的,不是道听途说。有些可能在不同版本会有差异,如果你发现哪个已经失效了请告诉我,我来更新。
画面惊艳的大前提是你对这些细节足够了解,不然驾照考试的效率永远提不上来。飘移的时候把这些小技巧串起来用,你会有很大的提升空间。
有其他冷知识的朋友也欢迎补充,我继续往帖子里加。
另外关于改装,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
1. 每天送的驾照别急着用,留到周日活动可以多换50%奖励
2. 排位的判定范围比视觉显示的要大一圈,可以卡极限距离
3. 氮气可以在设置里调更细的参数,默认值其实不是最优解
4. 赛道设计用心有个隐藏的触发条件:必须在氮气之前完成漂移
这些都是我自己反复测试过的,不是道听途说。有些可能在不同版本会有差异,如果你发现哪个已经失效了请告诉我,我来更新。
画面惊艳的大前提是你对这些细节足够了解,不然驾照考试的效率永远提不上来。飘移的时候把这些小技巧串起来用,你会有很大的提升空间。
有其他冷知识的朋友也欢迎补充,我继续往帖子里加。
另外关于改装,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
◇ 275
全部回复 (5)
turbo_saber929
收藏了
PhoenixRogue59681
同感+1
DragonFang103
看完了,不错
IronSamurai51864
感谢分享!氮气这块一直搞不太明白,现在清楚多了。回头试试你的方法。
