真实摩托赛车 2018和XX联动这个组合谁能想到

整理了一下真实摩托赛车 2018当前版本氮气的强度排名，纯个人理解，欢迎讨论和纠正。

T0级别：排位绝对是当前版本的答案，赛道设计用心加上改车的配合太强了。如果你还在犹豫要不要投入资源弄这个，我建议不用犹豫了，当前版本闭眼选。

T1级别：赛车虽然不如T0那么无脑强，但漂移手感丝滑让它依然是主流选择。特别是在改装车辆的场景下，稳定性很好。车辆差距大是个小问题但不影响整体评级。

T2级别：A级车S级车属于能用但不是最优解的类型。氪金厉害让它在高分段比较难受，但中低分段完全可以玩。如果你已经在这上面投入了不少资源，不用急于转型。

排名依据主要是两个方面：一个是改装车辆的效率，另一个是跟主流氮气的兼容性。当然这只是一家之言，不同玩法和场景下排名会有变化。

最后提醒一下，版本随时可能变动，这个排名只代表当前版本的看法。如果下次更新改了赛车或者排位，排名可能会大洗牌。你觉得还有什么被低估或者高估的吗？

另外关于漂移，我觉得还有一点值得提：漂移手感丝滑加上冲线的配合，整体效率会更好。很多人只关注表面数据，但实际体验下来，细节上的优化才是拉开差距的关键。

另外关于A级车S级车，我觉得还有一点值得提：漂移手感丝滑加上冲线的配合，整体效率会更好。很多人只关注表面数据，但实际体验下来，细节上的优化才是拉开差距的关键。