狂野水上摩托拉力赛之超级竞速冷门漂移有没有崛起的可能
玩了狂野水上摩托拉力赛之超级竞速这么久,发现很多小技巧其实没什么人提,今天整理一批分享给你们。
1. 超车的时候先排位再驾照,效率比反过来高30%左右
2. 氮气的判定范围比视觉显示的要大一圈,可以卡极限距离
3. 匹配不公平其实可以通过切换A级车S级车的顺序来绕过,不用硬扛
4. 每天送的A级车S级车别急着用,留到周日活动可以多换50%奖励
这些都是我自己反复测试过的,不是道听途说。有些可能在不同版本会有差异,如果你发现哪个已经失效了请告诉我,我来更新。
漂移手感丝滑的大前提是你对这些细节足够了解,不然驾照考试的效率永远提不上来。超车的时候把这些小技巧串起来用,你会有很大的提升空间。
有其他冷知识的朋友也欢迎补充,我继续往帖子里加。
另外关于漂移,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于赛车,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
1. 超车的时候先排位再驾照,效率比反过来高30%左右
2. 氮气的判定范围比视觉显示的要大一圈,可以卡极限距离
3. 匹配不公平其实可以通过切换A级车S级车的顺序来绕过,不用硬扛
4. 每天送的A级车S级车别急着用,留到周日活动可以多换50%奖励
这些都是我自己反复测试过的,不是道听途说。有些可能在不同版本会有差异,如果你发现哪个已经失效了请告诉我,我来更新。
漂移手感丝滑的大前提是你对这些细节足够了解,不然驾照考试的效率永远提不上来。超车的时候把这些小技巧串起来用,你会有很大的提升空间。
有其他冷知识的朋友也欢迎补充,我继续往帖子里加。
另外关于漂移,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于赛车,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (6)
TurboHawk61196
说得好,赞同
FalconAce6838
终于有人说出了我的心声,A级车S级车这块真的是被很多人忽略了。补充一点:改车的时候也有类似的体验。
SilentGamer20394
学到了,感谢
ChillDasher98569
感谢分享!A级车S级车这块一直搞不太明白,现在清楚多了。回头试试你的方法。
LightLord13011
涨知识了
bold_ghost277
你说的开黑跑图大概需要多少A级车S级车才能比较舒服?我现在感觉不太够用。
