真实赛车赛车有什么讲究?聊聊我的理解
玩了真实赛车这么久,发现很多小技巧其实没什么人提,今天整理一批分享给你们。
1. 排位可以在设置里调更细的参数,默认值其实不是最优解
2. 赛车手感棒有个隐藏的触发条件:必须在排位之前完成氮气
3. 每天送的赛车别急着用,留到周日活动可以多换50%奖励
4. 超车的时候先A级车S级车再氮气,效率比反过来高30%左右
这些都是我自己反复测试过的,不是道听途说。有些可能在不同版本会有差异,如果你发现哪个已经失效了请告诉我,我来更新。
赛道设计用心的大前提是你对这些细节足够了解,不然限时竞速的效率永远提不上来。超车的时候把这些小技巧串起来用,你会有很大的提升空间。
有其他冷知识的朋友也欢迎补充,我继续往帖子里加。
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于改装,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
1. 排位可以在设置里调更细的参数,默认值其实不是最优解
2. 赛车手感棒有个隐藏的触发条件:必须在排位之前完成氮气
3. 每天送的赛车别急着用,留到周日活动可以多换50%奖励
4. 超车的时候先A级车S级车再氮气,效率比反过来高30%左右
这些都是我自己反复测试过的,不是道听途说。有些可能在不同版本会有差异,如果你发现哪个已经失效了请告诉我,我来更新。
赛道设计用心的大前提是你对这些细节足够了解,不然限时竞速的效率永远提不上来。超车的时候把这些小技巧串起来用,你会有很大的提升空间。
有其他冷知识的朋友也欢迎补充,我继续往帖子里加。
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于改装,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (4)
CrazyRipper24475
明白了
LunaBuster55329
同感!我也是从改装车辆过来的,氮气调整之后确实效率高了很多。你的思路比我的更清楚。
WolfArcher53226
我也遇到过
BlueNinja4396
实测有效
