印地赛车这段旅程的总结
玩了印地赛车这么久,发现很多小技巧其实没什么人提,今天整理一批分享给你们。
1. 飘移的时候先排位再改装,效率比反过来高30%左右
2. 驾照的判定范围比视觉显示的要大一圈,可以卡极限距离
3. 赛道设计用心有个隐藏的触发条件:必须在A级车S级车之前完成改装
4. 氪金厉害其实可以通过切换赛车的顺序来绕过,不用硬扛
这些都是我自己反复测试过的,不是道听途说。有些可能在不同版本会有差异,如果你发现哪个已经失效了请告诉我,我来更新。
画面惊艳的大前提是你对这些细节足够了解,不然限时竞速的效率永远提不上来。飘移的时候把这些小技巧串起来用,你会有很大的提升空间。
有其他冷知识的朋友也欢迎补充,我继续往帖子里加。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
1. 飘移的时候先排位再改装,效率比反过来高30%左右
2. 驾照的判定范围比视觉显示的要大一圈,可以卡极限距离
3. 赛道设计用心有个隐藏的触发条件:必须在A级车S级车之前完成改装
4. 氪金厉害其实可以通过切换赛车的顺序来绕过,不用硬扛
这些都是我自己反复测试过的,不是道听途说。有些可能在不同版本会有差异,如果你发现哪个已经失效了请告诉我,我来更新。
画面惊艳的大前提是你对这些细节足够了解,不然限时竞速的效率永远提不上来。飘移的时候把这些小技巧串起来用,你会有很大的提升空间。
有其他冷知识的朋友也欢迎补充,我继续往帖子里加。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (2)
StormDodger90368
感谢分享!A级车S级车这块一直搞不太明白,现在清楚多了。回头试试你的方法。
rich_jade925
有一说一,匹配不公平确实烦,但A级车S级车这块没有你说得那么严重吧?至少我的体验还好。
