极限竞速地平线5驾照考试日常,今天效率还行
翻手机相册的时候看到了几个极限竞速地平线5的老截图,一下子就回到了当年刚入坑的时候。不知道还有多少老玩家记得那个时候的极限竞速地平线5。
那时候的氮气和现在完全不一样,没有现在这么多花里胡哨的东西,但就是觉得有意思。赛道设计用心是那个版本最大的魅力,纯靠技术和理解去超车,没有数值碾压的焦虑。漂移手感丝滑也是从那个时候开始积累的,一路看着极限竞速地平线5走到今天。
后来的版本改动有好有坏。排位那块的改动我个人觉得是利大于弊,虽然老玩家需要重新适应,但车辆差距大的问题确实被缓解了不少。不过A级车S级车的方向我觉得有点跑偏了,少了些最初的纯粹感。
现在的年轻人可能想象不到那时候驾照考试的氛围有多好。社区里大家真的是在讨论玩法和策略,而不是现在这种动不动就撕的氛围。当然每个阶段有每个阶段的好,我不觉得需要回到过去,只是怀念一下那种感觉。
有从老版本一路玩过来的朋友吗?来说说你觉得极限竞速地平线5变化最大的是什么。
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
那时候的氮气和现在完全不一样,没有现在这么多花里胡哨的东西,但就是觉得有意思。赛道设计用心是那个版本最大的魅力,纯靠技术和理解去超车,没有数值碾压的焦虑。漂移手感丝滑也是从那个时候开始积累的,一路看着极限竞速地平线5走到今天。
后来的版本改动有好有坏。排位那块的改动我个人觉得是利大于弊,虽然老玩家需要重新适应,但车辆差距大的问题确实被缓解了不少。不过A级车S级车的方向我觉得有点跑偏了,少了些最初的纯粹感。
现在的年轻人可能想象不到那时候驾照考试的氛围有多好。社区里大家真的是在讨论玩法和策略,而不是现在这种动不动就撕的氛围。当然每个阶段有每个阶段的好,我不觉得需要回到过去,只是怀念一下那种感觉。
有从老版本一路玩过来的朋友吗?来说说你觉得极限竞速地平线5变化最大的是什么。
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (6)
UltraPro24510
新人问下赛车和A级车S级车哪个优先级更高?时间有限只能选一个。
AeroPilot88353
太真实了哈哈哈
GlowBear11987
终于有人说出了我的心声,赛车这块真的是被很多人忽略了。补充一点:超车的时候也有类似的体验。
DuskTitan59914
终于有人说出来了
HyperLegend49910
忘了说一个点,限时竞速的时候注意赛车的节奏,别一口气全用了。
StormHunter39124
前排留名
