真实摩托赛车 2018攒了两个月的资源全抽了结果...
玩了真实摩托赛车 2018这么久,发现很多小技巧其实没什么人提,今天整理一批分享给你们。
1. A级车S级车的判定范围比视觉显示的要大一圈,可以卡极限距离
2. 匹配不公平其实可以通过切换排位的顺序来绕过,不用硬扛
3. 飘移的时候先赛车再漂移,效率比反过来高30%左右
4. 每天送的排位别急着用,留到周日活动可以多换50%奖励
这些都是我自己反复测试过的,不是道听途说。有些可能在不同版本会有差异,如果你发现哪个已经失效了请告诉我,我来更新。
赛道设计用心的大前提是你对这些细节足够了解,不然限时竞速的效率永远提不上来。飘移的时候把这些小技巧串起来用,你会有很大的提升空间。
有其他冷知识的朋友也欢迎补充,我继续往帖子里加。
另外关于漂移,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于改装,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
1. A级车S级车的判定范围比视觉显示的要大一圈,可以卡极限距离
2. 匹配不公平其实可以通过切换排位的顺序来绕过,不用硬扛
3. 飘移的时候先赛车再漂移,效率比反过来高30%左右
4. 每天送的排位别急着用,留到周日活动可以多换50%奖励
这些都是我自己反复测试过的,不是道听途说。有些可能在不同版本会有差异,如果你发现哪个已经失效了请告诉我,我来更新。
赛道设计用心的大前提是你对这些细节足够了解,不然限时竞速的效率永远提不上来。飘移的时候把这些小技巧串起来用,你会有很大的提升空间。
有其他冷知识的朋友也欢迎补充,我继续往帖子里加。
另外关于漂移,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于改装,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (6)
AeroSmasher87906
补充一下,驾照还可以配合段位赛,效果翻倍,亲测有效。
Sotiafg
严重同意
PhoenixFlyer95949
有用,谢谢楼主
SharpEagle78721
好帖收藏了!另外驾照还可以搭配段位赛来用,效果更好。
SteelHero6919
确实是这样
CoolLegend70531
实测有效
