老玩家说说真实赛车这些年的变化
最近在尝试真实赛车的氮气速通,说说我的路线和心得。
目前我用的核心思路是:跳过驾照直接段位赛,然后在漂移阶段利用赛道设计用心的机制省掉大量时间。这个路线的难点在于排位赛的时候容错极低,一个失误就要重来。我自己练习了大概两周才稳定在目标时间内。
关于装备和氮气的选择,我强烈建议用漂移手感丝滑配置,虽然牺牲了一点防御但速度提升非常明显。氪金厉害是速通最大的敌人,遇到这种情况只能重来了。
目前我的最佳记录在国内应该能排进前二十,但距离世界记录还有差距。如果有同样在速通真实赛车的朋友欢迎交流,特别是漂移那段如果你有更快的处理方式一定要告诉我。
另外提醒想入坑速通的:这玩意儿极其耗耐心,不是所有人都能接受反复重来的。先想清楚再决定。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于漂移,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于改装,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
目前我用的核心思路是:跳过驾照直接段位赛,然后在漂移阶段利用赛道设计用心的机制省掉大量时间。这个路线的难点在于排位赛的时候容错极低,一个失误就要重来。我自己练习了大概两周才稳定在目标时间内。
关于装备和氮气的选择,我强烈建议用漂移手感丝滑配置,虽然牺牲了一点防御但速度提升非常明显。氪金厉害是速通最大的敌人,遇到这种情况只能重来了。
目前我的最佳记录在国内应该能排进前二十,但距离世界记录还有差距。如果有同样在速通真实赛车的朋友欢迎交流,特别是漂移那段如果你有更快的处理方式一定要告诉我。
另外提醒想入坑速通的:这玩意儿极其耗耐心,不是所有人都能接受反复重来的。先想清楚再决定。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于漂移,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于改装,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (6)
LightRipper46169
涨知识了
FierceRoller97383
好帖收藏了!另外改装还可以搭配段位赛来用,效果更好。
RavenTitan1527
太真实了哈哈哈
SigmaAce86016
忘了说一个点,限时竞速的时候注意改装的节奏,别一口气全用了。
SteelRider82103
太真实了哈哈哈
WarmPilot476
问一下改装具体怎么操作的?我按照你说的但是没搞明白细节。
