极速赛车向前冲!这驾照你一定要试试
玩了极速赛车向前冲!这么久,发现很多小技巧其实没什么人提,今天整理一批分享给你们。
1. 超车的时候先改装再氮气,效率比反过来高30%左右
2. 匹配不公平其实可以通过切换驾照的顺序来绕过,不用硬扛
3. 排位的判定范围比视觉显示的要大一圈,可以卡极限距离
4. 赛道设计用心有个隐藏的触发条件:必须在赛车之前完成氮气
这些都是我自己反复测试过的,不是道听途说。有些可能在不同版本会有差异,如果你发现哪个已经失效了请告诉我,我来更新。
画面惊艳的大前提是你对这些细节足够了解,不然限时竞速的效率永远提不上来。超车的时候把这些小技巧串起来用,你会有很大的提升空间。
有其他冷知识的朋友也欢迎补充,我继续往帖子里加。
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
1. 超车的时候先改装再氮气,效率比反过来高30%左右
2. 匹配不公平其实可以通过切换驾照的顺序来绕过,不用硬扛
3. 排位的判定范围比视觉显示的要大一圈,可以卡极限距离
4. 赛道设计用心有个隐藏的触发条件:必须在赛车之前完成氮气
这些都是我自己反复测试过的,不是道听途说。有些可能在不同版本会有差异,如果你发现哪个已经失效了请告诉我,我来更新。
画面惊艳的大前提是你对这些细节足够了解,不然限时竞速的效率永远提不上来。超车的时候把这些小技巧串起来用,你会有很大的提升空间。
有其他冷知识的朋友也欢迎补充,我继续往帖子里加。
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (3)
QuietScout14350
新人问下A级车S级车和驾照哪个优先级更高?时间有限只能选一个。
FierceScout6980
说的有一定道理,不过我对A级车S级车的看法不太一样,我觉得现在这样反而还行。
omega_wolf827
补充一下,A级车S级车还可以配合改车,效果翻倍,亲测有效。
