从另一个角度看巨型斜坡变换赛车3D的改装设计
最近换了小米14,重新体验了一下巨型斜坡变换赛车3D,说说在新设备上的表现。
先说好消息:赛道设计用心的体验确实有提升,特别是漂移相关的操作,流畅了不少。段位赛的反应速度也更快了,以前那种微小的延迟感基本消失了。如果你在考虑换手机,巨型斜坡变换赛车3D确实是受益的。
但也不是完全没问题的。后期卡关逼氪这个老问题还在,这跟设备没关系,是游戏本身的优化问题。换了新手机一样会遇到。车辆差距大也有改善但不够彻底,特别是限时竞速高峰期的时候。
至于A级车S级车设置这块,我目前的配置是中等画质+60帧,既保证了流畅又不会太耗电。如果你也是小米14用户可以试试这个设置。当然如果你不在意续航可以拉满。
总体来说换设备对巨型斜坡变换赛车3D的体验是有帮助的,但别指望它能解决游戏的根本问题。优化这件事还是要靠官方来做。有同设备的朋友来交流下你们的设置方案吗?
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于漂移,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
先说好消息:赛道设计用心的体验确实有提升,特别是漂移相关的操作,流畅了不少。段位赛的反应速度也更快了,以前那种微小的延迟感基本消失了。如果你在考虑换手机,巨型斜坡变换赛车3D确实是受益的。
但也不是完全没问题的。后期卡关逼氪这个老问题还在,这跟设备没关系,是游戏本身的优化问题。换了新手机一样会遇到。车辆差距大也有改善但不够彻底,特别是限时竞速高峰期的时候。
至于A级车S级车设置这块,我目前的配置是中等画质+60帧,既保证了流畅又不会太耗电。如果你也是小米14用户可以试试这个设置。当然如果你不在意续航可以拉满。
总体来说换设备对巨型斜坡变换赛车3D的体验是有帮助的,但别指望它能解决游戏的根本问题。优化这件事还是要靠官方来做。有同设备的朋友来交流下你们的设置方案吗?
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于漂移,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (5)
IronShark45381
太真实了哈哈哈
OmegaPro15986
实测有效
nova_lion748
说得太对了,尤其是赛车这一点我也是深有体会的。之前一直没想明白,看了你的帖子豁然开朗。
PulseHunter21129
忘了说一个点,开黑跑图的时候注意赛车的节奏,别一口气全用了。
YetiMaster31272
学到了,感谢
