极限竞速有没有活跃的驾照群
今天终于在极限竞速里完成了第一个满级!这个过程说长不长说短不短,但站在这里回头看还是挺感慨的。
先说关键的转折点吧。一开始我卡在漂移这块很久,后期卡关逼氪让我差点放弃。后来认真研究了一下驾照的机制,找到了一个之前没人提过的搭配方式,冲线和氮气结合起来用,效率直接翻倍。从那以后进度就飞速推进了。
漂移手感丝滑确实是能帮你走得更远的核心要素,我自己就是在改装车辆的过程中慢慢体会到这一点的。一开始只追求数值,后来发现赛车手感棒才是关键——有时候段位赛比硬刚更有效。
如果你也在追求类似的成就,我的建议是:别跟别人比进度,找到适合自己的节奏。每个人的漂移起点不一样,没必要焦虑。只要你坚持玩下去,迟早能做到。
今天属于纪念一下,明天继续改装车辆。有没也在冲刺成就的朋友,评论区报个到,互相鼓励一下。
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
先说关键的转折点吧。一开始我卡在漂移这块很久,后期卡关逼氪让我差点放弃。后来认真研究了一下驾照的机制,找到了一个之前没人提过的搭配方式,冲线和氮气结合起来用,效率直接翻倍。从那以后进度就飞速推进了。
漂移手感丝滑确实是能帮你走得更远的核心要素,我自己就是在改装车辆的过程中慢慢体会到这一点的。一开始只追求数值,后来发现赛车手感棒才是关键——有时候段位赛比硬刚更有效。
如果你也在追求类似的成就,我的建议是:别跟别人比进度,找到适合自己的节奏。每个人的漂移起点不一样,没必要焦虑。只要你坚持玩下去,迟早能做到。
今天属于纪念一下,明天继续改装车辆。有没也在冲刺成就的朋友,评论区报个到,互相鼓励一下。
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (5)
VaultRogue96984
你这观点有点偏了,氮气的核心逻辑其实不是你想的那样,建议再研究研究。
blue_panther984
学到了,感谢
ChillBear6125
看完了,不错
AeroWarrior45939
感谢分享!氮气这块一直搞不太明白,现在清楚多了。回头试试你的方法。
ZeroBuster85272
问一下氮气具体怎么操作的?我按照你说的但是没搞明白细节。
