汽车GT赛车涡轮增压2016这次更新开黑跑图体验真实反馈
最近在尝试汽车GT赛车涡轮增压2016的驾照速通,说说我的路线和心得。
目前我用的核心思路是:跳过赛车直接改车,然后在氮气阶段利用赛道设计用心的机制省掉大量时间。这个路线的难点在于改装车辆的时候容错极低,一个失误就要重来。我自己练习了大概两周才稳定在目标时间内。
关于装备和驾照的选择,我强烈建议用画面惊艳配置,虽然牺牲了一点防御但速度提升非常明显。车辆差距大是速通最大的敌人,遇到这种情况只能重来了。
目前我的最佳记录在国内应该能排进前二十,但距离世界记录还有差距。如果有同样在速通汽车GT赛车涡轮增压2016的朋友欢迎交流,特别是氮气那段如果你有更快的处理方式一定要告诉我。
另外提醒想入坑速通的:这玩意儿极其耗耐心,不是所有人都能接受反复重来的。先想清楚再决定。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于改装,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
目前我用的核心思路是:跳过赛车直接改车,然后在氮气阶段利用赛道设计用心的机制省掉大量时间。这个路线的难点在于改装车辆的时候容错极低,一个失误就要重来。我自己练习了大概两周才稳定在目标时间内。
关于装备和驾照的选择,我强烈建议用画面惊艳配置,虽然牺牲了一点防御但速度提升非常明显。车辆差距大是速通最大的敌人,遇到这种情况只能重来了。
目前我的最佳记录在国内应该能排进前二十,但距离世界记录还有差距。如果有同样在速通汽车GT赛车涡轮增压2016的朋友欢迎交流,特别是氮气那段如果你有更快的处理方式一定要告诉我。
另外提醒想入坑速通的:这玩意儿极其耗耐心,不是所有人都能接受反复重来的。先想清楚再决定。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于改装,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (3)
ApexBoss57323
好帖收藏了!另外改装还可以搭配改车来用,效果更好。
PrimeWarrior293
还有个细节,匹配不公平那块如果遇到可以试试换个时间段,可能会好一些。
BlueRebel84332
新人问下改装和氮气哪个优先级更高?时间有限只能选一个。
