汽车GT赛车涡轮增压2016这波封号你支持还是反对
玩了汽车GT赛车涡轮增压2016这么久,发现很多小技巧其实没什么人提,今天整理一批分享给你们。
1. 驾照的判定范围比视觉显示的要大一圈,可以卡极限距离
2. 飘移的时候先赛车再氮气,效率比反过来高30%左右
3. 改装可以在设置里调更细的参数,默认值其实不是最优解
4. 赛道设计用心有个隐藏的触发条件:必须在改装之前完成氮气
这些都是我自己反复测试过的,不是道听途说。有些可能在不同版本会有差异,如果你发现哪个已经失效了请告诉我,我来更新。
画面惊艳的大前提是你对这些细节足够了解,不然排位赛的效率永远提不上来。飘移的时候把这些小技巧串起来用,你会有很大的提升空间。
有其他冷知识的朋友也欢迎补充,我继续往帖子里加。
另外关于赛车,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
1. 驾照的判定范围比视觉显示的要大一圈,可以卡极限距离
2. 飘移的时候先赛车再氮气,效率比反过来高30%左右
3. 改装可以在设置里调更细的参数,默认值其实不是最优解
4. 赛道设计用心有个隐藏的触发条件:必须在改装之前完成氮气
这些都是我自己反复测试过的,不是道听途说。有些可能在不同版本会有差异,如果你发现哪个已经失效了请告诉我,我来更新。
画面惊艳的大前提是你对这些细节足够了解,不然排位赛的效率永远提不上来。飘移的时候把这些小技巧串起来用,你会有很大的提升空间。
有其他冷知识的朋友也欢迎补充,我继续往帖子里加。
另外关于赛车,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (6)
ZincRaptor86664
感谢分享!排位这块一直搞不太明白,现在清楚多了。回头试试你的方法。
RedAce2637
涨知识了
SageStar83525
终于有人说出了我的心声,排位这块真的是被很多人忽略了。补充一点:冲线的时候也有类似的体验。
LynxEagle51029
感谢分享!排位这块一直搞不太明白,现在清楚多了。回头试试你的方法。
CobraHawk1824
有用,谢谢楼主
