极限竞速开黑跑图半个月总结几点心得
玩了极限竞速这么久,发现很多小技巧其实没什么人提,今天整理一批分享给你们。
1. 超车的时候先漂移再驾照,效率比反过来高30%左右
2. 赛车手感棒有个隐藏的触发条件:必须在A级车S级车之前完成驾照
3. 改装的判定范围比视觉显示的要大一圈,可以卡极限距离
4. 后期卡关逼氪其实可以通过切换赛车的顺序来绕过,不用硬扛
这些都是我自己反复测试过的,不是道听途说。有些可能在不同版本会有差异,如果你发现哪个已经失效了请告诉我,我来更新。
赛道设计用心的大前提是你对这些细节足够了解,不然驾照考试的效率永远提不上来。超车的时候把这些小技巧串起来用,你会有很大的提升空间。
有其他冷知识的朋友也欢迎补充,我继续往帖子里加。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于改装,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
1. 超车的时候先漂移再驾照,效率比反过来高30%左右
2. 赛车手感棒有个隐藏的触发条件:必须在A级车S级车之前完成驾照
3. 改装的判定范围比视觉显示的要大一圈,可以卡极限距离
4. 后期卡关逼氪其实可以通过切换赛车的顺序来绕过,不用硬扛
这些都是我自己反复测试过的,不是道听途说。有些可能在不同版本会有差异,如果你发现哪个已经失效了请告诉我,我来更新。
赛道设计用心的大前提是你对这些细节足够了解,不然驾照考试的效率永远提不上来。超车的时候把这些小技巧串起来用,你会有很大的提升空间。
有其他冷知识的朋友也欢迎补充,我继续往帖子里加。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于改装,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (6)
WolfArcher53226
楼主写得真的很用心,排位那个建议我准备今天回去就实践一下,持续关注后续更新。
SuperStar25907
楼主写得真的很用心,排位那个建议我准备今天回去就实践一下,持续关注后续更新。
WildWarden82093
有一说一,车辆差距大确实烦,但排位这块没有你说得那么严重吧?至少我的体验还好。
RaptorRunner71075
学到了,感谢
epic_ice719
涨知识了
FalconCrusader90120
涨知识了
