真实赛车这超车手感我是真的服了
整理了一下真实赛车当前版本氮气的强度排名,纯个人理解,欢迎讨论和纠正。
T0级别:赛车绝对是当前版本的答案,画面惊艳加上改车的配合太强了。如果你还在犹豫要不要投入资源弄这个,我建议不用犹豫了,当前版本闭眼选。
T1级别:A级车S级车虽然不如T0那么无脑强,但漂移手感丝滑让它依然是主流选择。特别是在改装车辆的场景下,稳定性很好。匹配不公平是个小问题但不影响整体评级。
T2级别:排位属于能用但不是最优解的类型。车辆差距大让它在高分段比较难受,但中低分段完全可以玩。如果你已经在这上面投入了不少资源,不用急于转型。
排名依据主要是两个方面:一个是改装车辆的效率,另一个是跟主流氮气的兼容性。当然这只是一家之言,不同玩法和场景下排名会有变化。
最后提醒一下,版本随时可能变动,这个排名只代表当前版本的看法。如果下次更新改了A级车S级车或者赛车,排名可能会大洗牌。你觉得还有什么被低估或者高估的吗?
另外关于赛车,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于改装,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
T0级别:赛车绝对是当前版本的答案,画面惊艳加上改车的配合太强了。如果你还在犹豫要不要投入资源弄这个,我建议不用犹豫了,当前版本闭眼选。
T1级别:A级车S级车虽然不如T0那么无脑强,但漂移手感丝滑让它依然是主流选择。特别是在改装车辆的场景下,稳定性很好。匹配不公平是个小问题但不影响整体评级。
T2级别:排位属于能用但不是最优解的类型。车辆差距大让它在高分段比较难受,但中低分段完全可以玩。如果你已经在这上面投入了不少资源,不用急于转型。
排名依据主要是两个方面:一个是改装车辆的效率,另一个是跟主流氮气的兼容性。当然这只是一家之言,不同玩法和场景下排名会有变化。
最后提醒一下,版本随时可能变动,这个排名只代表当前版本的看法。如果下次更新改了A级车S级车或者赛车,排名可能会大洗牌。你觉得还有什么被低估或者高估的吗?
另外关于赛车,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于改装,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (6)
TigerWolf16965
还有个细节,后期卡关逼氪那块如果遇到可以试试换个时间段,可能会好一些。
rare_bear805
虽然理解你的感受,但改装这块我觉得也不全是官方的问题,玩家自身习惯也有关系。
beta_pirate918
说得好,赞同
flux_ghost886
忘了说一个点,限时竞速的时候注意改装的节奏,别一口气全用了。
MysticMonk4298
同感+1
DragonWarden66248
太真实了哈哈哈
