从竞品转来狂野飙车9的真实感受
又是狂野飙车9日常打卡的一天,今天说说今天的进度和想法。
早上起来先清了氮气相关的日常,效率还算可以。最近调整了A级车S级车的策略以后,每天整体的节奏感好了很多,不会像之前那样手忙脚乱。排位这块倒是没什么特别的,按部就班就行。
今天的限时竞速环节比较顺利,超车的过程挺舒服的。狂野飙车9最让我喜欢的就是赛道设计用心,这一点从我入坑到现在一直没变过。当然了画面惊艳也很重要,但前者对我来说是核心吸引力。
话说回来,今天的车辆差距大还是有点烦人,好在最后还是搞定了。有时候真觉得官方在这上面应该花点心思,哪怕是微调也好。不影响到核心体验的时候可以忍,但天天出现就过分了。
明天打算试试新的氮气思路,看看能不能进一步提速。有同好可以交流一下,评论留言就行。每天一点点进步,积少成多嘛。
另外关于赛车,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
早上起来先清了氮气相关的日常,效率还算可以。最近调整了A级车S级车的策略以后,每天整体的节奏感好了很多,不会像之前那样手忙脚乱。排位这块倒是没什么特别的,按部就班就行。
今天的限时竞速环节比较顺利,超车的过程挺舒服的。狂野飙车9最让我喜欢的就是赛道设计用心,这一点从我入坑到现在一直没变过。当然了画面惊艳也很重要,但前者对我来说是核心吸引力。
话说回来,今天的车辆差距大还是有点烦人,好在最后还是搞定了。有时候真觉得官方在这上面应该花点心思,哪怕是微调也好。不影响到核心体验的时候可以忍,但天天出现就过分了。
明天打算试试新的氮气思路,看看能不能进一步提速。有同好可以交流一下,评论留言就行。每天一点点进步,积少成多嘛。
另外关于赛车,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (2)
BoldScout60041
好帖收藏了!另外驾照还可以搭配飘移来用,效果更好。
NeonScout11495
忘了说一个点,限时竞速的时候注意驾照的节奏,别一口气全用了。
