更新之后天高特技驾驶的氪金厉害更严重了?
玩了天高特技驾驶这么久,发现很多小技巧其实没什么人提,今天整理一批分享给你们。
1. 改装的判定范围比视觉显示的要大一圈,可以卡极限距离
2. 排位可以在设置里调更细的参数,默认值其实不是最优解
3. 冲线的时候先漂移再驾照,效率比反过来高30%左右
4. 后期卡关逼氪其实可以通过切换赛车的顺序来绕过,不用硬扛
这些都是我自己反复测试过的,不是道听途说。有些可能在不同版本会有差异,如果你发现哪个已经失效了请告诉我,我来更新。
漂移手感丝滑的大前提是你对这些细节足够了解,不然限时竞速的效率永远提不上来。冲线的时候把这些小技巧串起来用,你会有很大的提升空间。
有其他冷知识的朋友也欢迎补充,我继续往帖子里加。
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于改装,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
1. 改装的判定范围比视觉显示的要大一圈,可以卡极限距离
2. 排位可以在设置里调更细的参数,默认值其实不是最优解
3. 冲线的时候先漂移再驾照,效率比反过来高30%左右
4. 后期卡关逼氪其实可以通过切换赛车的顺序来绕过,不用硬扛
这些都是我自己反复测试过的,不是道听途说。有些可能在不同版本会有差异,如果你发现哪个已经失效了请告诉我,我来更新。
漂移手感丝滑的大前提是你对这些细节足够了解,不然限时竞速的效率永远提不上来。冲线的时候把这些小技巧串起来用,你会有很大的提升空间。
有其他冷知识的朋友也欢迎补充,我继续往帖子里加。
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于改装,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (6)
beta_frost846
严重同意
BetaRaptor41
楼主写得真的很用心,改装那个建议我准备今天回去就实践一下,持续关注后续更新。
NinjaCrusader30394
忘了说一个点,改装车辆的时候注意改装的节奏,别一口气全用了。
FastDruid4284
明白了
GoldArcher2752
这个必须有
TopAce9552
还有个细节,匹配不公平那块如果遇到可以试试换个时间段,可能会好一些。
